个压箱底的大家伙，美、苏两国还有不同的空中指挥机，只不过这些东西大部分是以侦察机或者运输机的形势存在，不但高度机密，而且不准外销。
因此别说泰国这类只能在东南亚豪横些的小国了，就是欧洲那些地区强国也无法得到。
正因为如此，当阿隆多中将从空降兵部队首长哪里得知远处那架飞机竟然是空中指挥机后，想通前因后果的中将先生立刻就变得热切起来。
因为他从空降兵部队首长的话里听出隐含的意思，那就是只要泰国方面有需求，中方可以提供同类型装备。
泰国有没有需求？
简直太有了！
要知道，泰国除了几个核心城市外，多数为乡村和热带雨林，尤其是泰柬边境，完全是被丛林覆盖，在这样的地方无论是修建长期的固定指挥部，还是临时搭建可移动的野战指挥所，不但要克服恶劣的自然环境，而且还要时刻警惕善于丛林作战的越军突袭。
过去这些年，泰国陆军在这方面没少吃亏，因为无论做得多隐蔽，都很难逃脱越军的火眼金睛。
没办法，人家可是在中南半岛跟美帝死磕十多年的老油条，泰国那点儿斤两连美军一半儿的精髓都没学到，善于渗透的越军自然是一找一个准儿。
损失惨重的泰国陆军想过很多办法，比如把指挥所搬到UH—1直升机上，结果试了之后发现直升机续航时间短不说，内部的噪音非常大，根本没办法进行指挥。
之后想着用小型固定翼飞机改装，为此还从英国引进了起飞重量达到10吨的肖特330小型运输机。
结果到货之后发现，这货不但速度慢，升限低，起降性能还非常一般，更关键的是维修保养还不便宜，至于改装就更不用说了，价格驴打滚的往上翻，于是泰国进口的两架便果断放弃了。
于是这事儿就这么一直拖下来，直到今天空降兵部队首长向他介绍由运—6为基础改装的空中指挥机，阿隆多中将终于是看到了些许希望。
当然，或许有人会担忧，泰国把指挥部设在飞机上，万一越军拉来防空火力给揍下来怎么办！
不能排除这个可能，但泰国却并不怕。
原因很简单，每年泰国从美国那里弄来的军援也不是吃干饭的，那么多的F—5E状态个顶个的好，再加上飞行员清一色都是美国手把手培养出来的，战术素养在东南亚各国来说都是顶尖儿的。
所以泰国一旦拥有空中指挥机，相应的护航自然要跟得上。
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