是不能碰一碰。
至于第二个同样不用多想，只有脉动式生产线，虽说腾飞集团已经在这方面有了很大的进展，但一些配套设备并没有得到深度优化，不少地方的在协调方面并不尽如人意。
除此之外，腾飞集团还准备将飞机的脉动式生产线逐步深化后，探索航空发动机甚至是远程运载火箭或导弹的脉动式生产总装方案，所以关建成飞机的脉动式生产线可不是化剑为犁，牧马南山，而是这条路径上万里长征的第一步。
这两个方向都没得说，唯一不确定的就是最后一个，精密焊机技术，除了人员方面的因素外，主要还是技术路径上的分歧。
不少人觉得既然欧美已经开始大规模的应用电子束焊接工艺，那就没啥考虑的，直接跟进就行。
但也有少数人认为，电子束焊接工艺虽然先进，但技术难度大，适应性差，并不能代表精密焊接的未来发展发向，认为应该在深入研究，找一个更加符合未来发展的新方向。
这两派不止是在“863计划”的专家组内部分歧大，就是腾飞集团里面同样争论不休。
不过这些一切随着华北光学研究所二氧化碳激光器的突破，将这一争论画上一个休止符。
因为这项由胡荣毅领衔的前沿项目，在初步的实验中，将部件儿的焊缝缩小到25μm，即25微米。
25微米是个什么概念，人的头发丝的直径一般在0.05到0.08毫米；25微米相当于0.025mm，换句话说胡荣毅他们实验出来的焊缝宽度比一根头发丝还要小。
别说用肉眼了，就是那放大镜都没比能够找到上面的焊缝。
如果止于此也就罢了，关键是利用二氧化碳激光器实施的焊接完好率达到了100%，也就是说部件前期不需要特殊处理，焊接后也不用热处理加工，最重要的是，无需真空环境，正常环境下就可以操作，只有在特殊情况下需要一些惰性气体保护。
这就大大拓展了使用范围，也正因为如此，可以作为电子束焊接工艺的替代工艺，成为新一代精密焊接技术的引领者。
庄建业是最不希望追着别人屁股跑的人，那种拼命追赶始终落后的窒息感实在是太折磨人，与其一条之道跑到黑，庄建业更喜欢跑秋名山一般的蛇形弯道，那种冷不丁的超车才是狂赚酷炫的刺激所在。
所以在一开始他就站在激光焊接工艺这边，只是手头上没有可信的试验数据佐证，加上李斯特各种挖墙脚导致的人才队伍的不稳定，
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