机并没有表现出丝毫的自豪感，反而有种不情不愿的意味在里面，尤其是在维修费用上，庄建业表现出及其强悍的压迫感，似乎维修DC—10客机对腾飞航空总公司来说并不是多难办的事儿，只要麦道把钱给到位了，一些都是小意思。
面对如此态度的腾飞航空总公司，麦道公司居然退让了，答应只要腾飞航空总公司达到麦道公司的维修要求就会支付八百万美元的维修费。
见到这一幕，海军的部队首长已经不是震惊了，而是直接目瞪口呆，八百万美元的协议就这么达成了？麦道公司就这么信任庄建业的话？腾飞航空总公司真的有能力维修上百吨的大型宽体客机？
海军的部队首长脑各种发自灵魂的问号三连瞬间就把他的大脑给霸屏了。
等沟通会结束之后海军的部队首长就找到庄建业询问一系列问题，这一问就一直问到了现在，结果得到的答案不是腾飞航空总公司这些年太低调了；就是腾飞航空总公司的价值只有国外大企业能看得到，国内各大单位发现不了之类的话。
搞得海军的部队首长的老脸憋得就跟煮熟的螃蟹，羞红羞红的，显然他也属于发现不了腾飞航空总公司价值的那类人，这要是在以前海军的部队首长才懒得搭理庄建业这般豪横的装逼态度，你说你牛逼谁信？
可是现在麦道公司都求到腾飞航空总公司的头上，这让海军的部队首长不得不重新衡量腾飞航空总公司实力，说不定海军的反潜巡逻机啥的，腾飞航空总公司真的能搞出来。
正因为如此，尽管很看不惯庄建业“挟洋自重”的各种装~~~逼，但还是捏着鼻子忍下来，就是想看看是不是真的如庄建所说，腾飞航空总公司的水平比肩世界了，若真如此的话，那海军的部队首长自然要重新审视229号方案，如有必要甚至可以将海军的专用反潜巡逻机项目提前立项。
因此在碰了一鼻子灰后，海军的部队首长虽然脸色难看，但也没有走，而是喘着粗气不再搭理庄建业。
庄建业也没在说什么，只是心里冷笑，麦道把这次与腾飞航空总公司的合作当做打入中国市场的机会，腾飞航空总公司又何尝不是利用这次维修DC—10客机在国内打响名号？
在这一刻庄建业觉得李斯特虽然危险，但在某些方面真的是比埃文斯和欧文要强出几条大马路，这种局面下能利用意外的邂逅创造出符合几方利益的共赢局面，单就格局来讲，李斯特就对是数一数二的，以至于庄建业都在想能不能把这货拉过来取代埃文斯和欧文那
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