不少航空航天系统的困难企业都高兴坏了。
纷纷提交报告，希望尽快能被腾飞航空总公司给承包去。
那积极劲儿，比数十年后不谙世事的小姑娘，争着抢着给爱豆生猴子还要狂热，恨不得报告提交上去，下一秒就带着厂老少爷们儿跑去腾飞航空总公司求包~~~养。
之所以有如此盛况，原因无他，只因为腾飞航空总公司的待遇实在是太好了，先不说已经把工资当成零花钱的技术人员，就说一线的普通工人，部委评定的基本工资也不过是其总收入的40，其余的60是绩效、补助、奖金。
换句话说，同样的工种，腾飞航空总公司的人比其他厂的工人收入要高出60。
当然，高工资带来的就是高门槛、高要求以及严格的管理制度，并不是谁想进来就能进来的。
这一点在航空航天系统内部并不是什么秘密，正因为如此，尽管其他厂的干部职工羡慕，也只有真本事的敢去显身手，大部分混饭吃的真敢去试试的还真没多少。
可现在不一样了，部委准备推动大集团，大承包，解决困难企业，让腾飞航空总公司牵头，那大家伙就可以大大方方的享受腾飞航空总公司高工资，高福利了，放在谁身上不高兴？不兴奋？不激动？
庄建业是既不激动，也不兴奋，只是看着部委下发的非正式文件一个劲儿的直皱眉头。
养几个闲人庄建业不怕，以前二十三分厂的那批老职工早就被技术更加精湛的技工所替代，庄建业也没说让他们卷铺盖回家，不继续留在厂里，工资待遇一样不少。
问题是一、两个厂庄建业为了给部委领导面子，包下来到没什么，关键是部委一下子塞了二、三十个，腾飞航空总公司哪怕胃口再好，这二、三十个厂子吞下去也得撑死。
更何况，这个口子一旦开了，自己想停都停不下来，要知道航空航天系统内的困难企业可不止这二、三十家，你敢承包这二、三十家，后面就有更多的困难企业排着队往腾飞航空总公司里挤，然后就是各种领导打招呼，又是一波企业塞进来，然后……就没有然后了。
马厂长的纸业集团是怎么死的，就是不断的膨胀，不断的加塞，最后消化不良给撑死的。
庄建业自觉自己没人马厂长那般的豪情，腾飞航空总公司的身板儿也太小，正所谓虚不受补，于是在某次在京城召开的会议上，庄建业明确拒绝承包困难企业提议。
结果这一拒绝不要紧，顿时就捅了马蜂窝，首先那些等
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