于是先天不足的德国被新德里揪住痛脚一阵穷追猛打，直接导致多尼尔—228的口碑彻底崩塌。
以至于世界各地的退单跟雪花片一样差点把多尼尔—228的德国研制生产企业的董事会给塞满，损失那叫一个惨重。
而与此同时，中国某权威媒体在接连报道救灾与鲁格尔镇骚乱之后，再次发出一篇报道，题目非常文艺就叫做《夕阳下的飞机》，以图画配简要文字说明的形势，刊发了六张运6在夕阳下各种优美的身姿。
并且在旁白中以某新型运输机的名义，大致介绍了一下运6的基本指标参数，其中最引人注意的一点，便是其中的一句：具备短距起降能力且适合在高海拔地区进行长距离飞行。
整个报道一改之前的两篇大气而又犀利，显得极为婉约和含蓄，就仿佛要出嫁的黄花大姑娘，羞答答的不敢见人一般。
可再怎么羞答答的，外国那些老司机还是一眼看出了本质，中国这哪是什么新闻报道，分明就是新型运输机的对外广告好不好。
至于效果，还别说，真有人上门咨询的，新德里北部的尼泊尔在看到这篇新闻稿后，便大大方方的找到中国，询问运6的情况。