件事，那便是碳纤维复合材料以及由此衍生出来的各类航空材料的制备、生产以及终端环节上的工艺加工。
从开始仿制H公司提供的日本东丽公司的T300复合材料开始，腾飞航空技术研发中心先是完善T300复合材料的工艺加工技术；之后又成功仿制H公司提供的T500碳纤维复合材料。
在这两款复合材料的基础上腾飞航空技术研发中心再继续探索性能更高的碳纤维复合材料的同时，还衍生出数个复合材料的衍生材料项目。
其中的一项便是连秦红军都不甚了解的航空隐身材料。
这是宋亚男在研制T500碳纤维复合材料的后续加强版时，无意间发现的一种对雷达波镜面效应的纤维编织方法。
当时的宋亚男并没觉得如何，只不过是个试验而已，距离更高一级的碳纤维复合材料还远着呢，因此就当成日常实验，以简报的形势报给庄建业。
庄建业一看就知道这事儿不得了，在加大投入的同时，积极联系部队，希望能在经费方面分担些压力。
部队方面虽然经费也很紧缺，但觉得能够雷达隐身的材料军事意义十分重大，再加上腾飞厂这边会分摊研制经费，也就毫不犹豫的同意下来。
于是原本就不怎么起眼的腾飞航空技术研发中心就变得更加不起眼儿了。
以至于除了庄建业等几个腾飞航空总公司的核心高层外，一般的员工都说不清楚这个机构是干什么的。
至于隐身材料的事，知道的人就更少了，整个总公司高层也只有庄建业一人知晓。
当然了，隐身材料只是一方面，其他的衍生品还有很多，其中复合材料蜂窝夹层结构便是众多衍生品中实用性最强的一个。
早在T300碳纤维复合材料刚投产时，宋亚男等人就开始复合材料蜂窝夹层结构的尝试，只不过当时的T300碳纤维复合材料性强度一般，加之内部夹层还有缺憾，因此没有大规模的应用。
只有改为T500复合材料，基于复合材料的芳纶纸蜂窝也取得了突破，这才完成第二代碳纤维复合材料蜂窝结构。
可这个时候腾飞厂正在进行三次转型，跟国外的H公司斗得不亦乐乎，跟国内的各路大佬也是厮杀的难解难分，再加上腾飞航空技术研发中心新造出的基于复合材料的芳纶纸蜂窝成熟度不高，产能不足，所以很快也就不了了之。
直到今年三月份，宋亚男等人研制出性能更加优异的T500C碳纤维复合材料，并解决
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