学员在每个阶段都会评选三个优秀设计，腾飞厂会拿出现金予以奖励。
最高的高级有人驾驶培训的优秀设计会拿到3000人民币的大奖。
这年头的工资并不高，哪怕是飞机设计师，几年也未必能挣到3000块，如此大奖不刺激人才怪。
于是在职业前程与现金奖励的刺激下，那些过来培训的飞机设计师们的努力程度简直令人咋舌，于是腾飞厂不但无人机的设计稿多得数不清，运5和初教6的各类改进型设计同样多如牛毛。
一些不错的设计在经过林光华和庄建业的初步审定后，还会拿到棉花市的风动群做进步的理论验证试验，合理的予以保留成为腾飞厂的技术储备，不可取的放弃了也没啥可惜的。
如此这般，短短两年多的时间里，腾飞厂别看没有正规的设计单位，但手头上的运5和初教6的前瞻性研究并不比这两个型号的原设计单位差，甚至在某些方面还要超前不少。
若是再配合如今新建的西平厂内全新的飞机生产线，两款飞机的深度改进型可以很快的被腾飞厂给捣鼓出来。
也正因为如此，庄建业除了车间会说那句“运五怎么会没有发动机”
在小秦听来这是疑问句，可在庄建业这里确实肯定句，运5没有发动机？腾飞厂有啊，不但有发动机，运5的可用的魔改版本还有好几个。
就如同林光华说的，敢不敢试一试，嚣张的都快没边儿了，没办法，除了部委那边没给正规的型号生产的授权外，腾飞厂已经什么都不缺，试试？
试试就试试！
于是庄建业皱着眉想了一会儿，便点点头：“可以做一下，不过记住，咱们是改进而不是生产，毕竟部委给咱们这个西平和资厂的指示是能适度的改装运5和初教6，上级的意见我们还是要尊重的。”
“明白！”林光华闻言嘿嘿笑道：“适当的改进嘛，放心，没了发动机的运5，咱们不会让它变成别的机型的。”
“你心里有数就行，哦，对了，方案你这边最好要仔细斟酌，我的建议是在保证运五出色的低空、低速性能的同时，尽量做到国内全疆域飞行的能力，这样运5的通用性才会得到最大的释放和拓展。”
林光华听了庄建业的话，帮着庄建业续了被茶水，然后把水壶放下，呵呵笑道：“跟我想到一块去了，你觉得45号方案怎么样？”
“45号方案？”
庄建业对这个方案还是有印象的，那是以上一期来自西北飞机研
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