是的，又停产了，理由非常简单粗暴，那就是腾飞厂没钱了。
至于为什么没钱，也很简单，腾飞厂在燃起涡轮动力装置这个大坑里跳不出来，谁后又急吼吼的跳进仿制美国先进航空生产设备的大坑，如此一折腾，别说腾飞厂这么个连基本金融支持都没有的企业，就算美国那种随便都能融一大笔钱的企业都得死的很难看。
这要是放在H公司攻略欧洲以前，无论是林德曼还是李斯特还忧虑，不在旁边加把柴火拱拱火就算两人有良心了。
总而言之，腾飞厂早死早好，然后H公司果断出手，兼并腾飞厂，从而实现H公司在无人机领域的全产业链的整合。
问题是，如今的H公司拿下大半个欧洲，手上握着将近十亿美元的庞大订单，以如今H公司那点儿可怜的产能怎么可能弄得过来。
交给诸如IAA公司的话，H公司又不放心，万一让这些根植在欧美地头上的同类企业发展起来，对H公司那就是灾难。
相比之下还是腾飞厂最听话，尽管双方私下也是龌龊不断，但整体上双方的合作还是维持在一个斗而不破的层面上。
当然更重要的是，林德曼通过各种各样的手段已经逐渐完成对腾飞厂的布局，如今只是缺少一个契机，就可以把腾飞厂牢牢掌控在H公司手里。
正因为如此，H公司还是更信任翻不起浪花的腾飞厂，可偏偏这个时候腾飞厂陷入了困境，怎么办？
当然要尽可能的保住了，不然订单违约，得罪那些欧洲国家到是其次，关键是影响美国航空巨头们的整体战略可就要命了。
H公司什么都可以无所谓，却不敢得罪那些给他们撑腰的美国航空巨头们。
如此局面下，哪怕H公司再怎么不情愿，也不得不帮着腾飞厂渡过难关，至于怎么渡，当然是向腾飞厂砸钱了。
原本H公司想以贷款的形式借给腾飞厂2.5亿美元，用于腾飞厂无人机生产线的启动资金。
可腾飞厂想都不想就拒绝了，理由让H公司很是抓狂，竟然是腾飞厂就没有借钱的传统，哪怕利息低也不行。
没办法H公司只能让腾飞厂说个方案，腾飞厂这边也不含糊，将牙科用的气涡轮机，急诊科用的呼吸机以及模型厂最新出产的等比例F—14战斗机模型，整体打包，以一套二十五万美元的价格，向H公司提供一千套，以换取续命的2.5亿美金。
面对这个方案，H公司瞬间泪流满面，这NM还叫方案，明显的趁人之危
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