这当然不是原车，是复制品。
复制这个也没有当年发明它那么困难，极其简单。
不过,
这个车型，还是让很多汽车爱好者讨论了起来。
【没想到地星在汽车方面走了不少弯路。】
【他们的动能传到装置似乎发展的非常滞后，所以先出现了三轮车。】
【我终于找到我们蓝星比地星厉害的地方了，我们的冯卡尔先发明了四轮车,
后来才有人简化出了三轮车。】
【一开始领先,
后来被超越了啊。】
【也不能说超越，是走向了不同的路,
现在为止,
并没有发现地星汽车发展更快的额痕迹。】
很多观众不愿意承认这一点。
不过两种说法都是正确的。
汽车,
对于普罗大众而言，够用就行。
一百三的上限速度就已经够了。
什么德意志不限速高速这种扯犊子的事情就别来了,
那条路上也就能跑个一百六,
路没那么好。
而更快的车，或者更快的加速,
似乎跟普罗大众没关系。
只是有些刺激罢了。
事实上，地星上，汽车和飞机的发展,
在速度方面的发展,
和交通需求半点关系都没有，都是为了拍电影,
才最初走上越来越快的道路的。
比如飞机,
是霍华德休斯为了拍摄历史上第一部长篇有声电影,
才制造出了气动布局完全符合空气动力学,
速度超快的飞机。
而后来二次大战，因为樱花国先搞出了新型战斗机零式战斗机，所以霍华德休斯才在米国的授意下开始做米国的单翼战斗机。
汽车的发展，和一位喜剧大师有关。
巴斯特基顿为了拍摄出单手抓着汽车，在空中飞行的画面，要求必须要车速够快。
那个时代没有威亚没有电脑特效，必须是车子真的够快，才能飞起来。
所以速度本来差一点意思的车才发展的越来越快。
而后来，速度成为了酷的象征。
制造出新式战斗机，制造出历史上第一台巨型运输机，为宇航奠基的霍华德休斯人生中最得意的事情，是成为了第一个开着飞机横跨大
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