量产，这一产品，也可以推向市场了。
除了这些，当然就是数控机床了，一直制约数控机床产量的就是计算机，现在随着芯片的量产，五轴机床不好说，三轴的已经不是什么大问题了。当然短时间内，厂里是不可能往外卖这些机床，厂里首先要做的就是先进行内部换装。
要知道九九八厂对于数控机床的需求是非常大的，就三轴的来说，直接上几千台都是可以的，毕竟厂里有太多的产品是需要机床加工生产的。现在机加工的能力，就是制约九九八厂前进的一项重要短板，随着芯片的批量生产，势必会被弥补起来，这样的情况下，最多一年左右，基本上就能解决厂里的机加工问题。….
芯片进入批量生产的同时，制约无人机生产的最重要的一个环节也打通了，所以，自从回来之后，就一直在厂里看着调试机器的苏雅大哥，也繁忙了起来。他算是九九八厂旗下，第一个直接生产武器的工厂厂长，而且还是一个刚刚调回来的关系户，当然是要好好表现了，不过有李昭的设计，他需要管的东西也不多。
只是由于这个位置太过于重要，所以李昭需要一个绝对值得信任的人，毕竟将来厂里的重点投资项目，都会围绕着这个工厂展开，无论是飞机还是坦克，都会放在这个工厂旗下，实在是敏感产品，放在一般的工厂保密性达不到。
就如现在的军车厂，本来坦克是准备放在那里生产的，但随着坦克的测试，就根本没有人再同意放在那边了，实在是那里的工人大多是从市面上招聘的，里面人员构成复杂，上级根本不放心将这么重要的产品放在那里。所以，在初步定型之后，建设组装线的时候，就直接在飞机厂进行了，这样就能比较安全了。
现在苏雅大哥忙的事情，就是着手无人机的生产，而为了降低成本，李昭仍然是直接搞成了生产线。特别是发动机这一块，由于组建了新的发动机厂，管理上更加的精细，不像以往，发动机也是放在机加工车间生产，很容易导致产品混乱，管理很难达到每个人、每个部件，毕竟工人需要过手的产品太多了。
这样的情况下，很容易出现产品无法跟踪的情况，现在则是完全不同了。组建了发动机厂之后，每个部分就基本只需要制造几种零件，这样的情况下，产品的跟踪就容易了很多，这也让产品的质量更加有保障了。所以在这样一系列的情况下，整体的效率是相当高的，甭看一架无人机翼展好几米，但生产的速度还是挺快的，基本上每天几十架还是比较有保障的，毕竟
整体的结构
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