层才会通过改革的手段，逐步开放相关的市场。
就在陆舟正准备找个位置坐下的时候，忽然有人从后面喊了声他的名字。
停住了脚步，陆舟回头看去，只见一位穿着西装、约莫五六十岁的男人，正面带笑容地向这边走来。
盯着他看了一会儿，陆舟渐渐想起了他的名字。
徐远明，科技部二把手。
就在之可控聚变工程的表彰大会上，他和这位稍微聊过几句。
“徐书记？”笑着握住他伸来的右手晃了晃，陆舟寒暄了一句道，“好久不见了。”
“哈哈，其实也就两个月吧，”热情地晃了晃陆舟的右手，松开了之后，徐远明笑着说，“会议马上就要开始了，咱们边走边说吧。”
在徐远明的邀请下，陆舟与他一同向礼堂内的方向走去。
在这一路上，通过和徐书记的谈话，陆舟对国内航天工业的现状也算是有了一个初步的了解。
尤其是在他最关心的预算方面。
总的来说，情况非常的不乐观。
目前而言，华国航天预算每年只有大约20亿美元，而且这还是长征、北斗、嫦娥、神舟、天舟、天宫等等加在一起。
而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元，占当时美国GDP的0.57%！放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算，但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。
航天有多烧钱，由此可见一斑！
更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。
徐书记的座位就在陆舟的旁边。
和陆舟一起坐下了之后，他缓缓开口，继续说道。
“在小火箭上我们已经不逊色于西方国家，但在大型火箭的运载能力上我们和美国，和俄罗斯，都存在着不小的差距。”
“长征五号的近地轨道运载力只有25吨，到了同步轨道只有18吨，到地月转移轨道更是只有8吨左右。而我们的神舟十一号载人飞船，起飞质量差不多也是8吨这个数字。考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计，还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱，整个登月飞船的最终重量可能超过20吨这个数字。”
“以我们现在的火箭技术，想要完成载人登月几乎是不可能的。”
陆舟若有所思地点了点头。
发动机这个东西，牵扯到
…。。