时候只瞅眼皮子底下甲A这片摊子，甲B什么样基本是听之任之。所以这次让调眼屎多离岗，也是有批评他办事不力、毫无作为的原因在里面。
许副主席上位后第一件事，就是要整治一下中国足坛风气。无论是乙级还是甲级，无论是甲B还是甲A，基本都要肃清一遍。
无论是作为球员还是辽足的董事长，欧楚良对这件事都是举双手赞同。并且具有双重身份的他，还需要做好表率带头作用。
作为辽足的新东家，欧楚良可以说是“圈外人”空降过来，和那些为了赚钱才组织俱乐部的商人们有本质上的不同。
对欧家来说，买个甲B俱乐部的花费简直是九牛一毛。甚至欧父在派李专制去管理辽足后基本就把这茬忘了，也不指着一个落魄的足球俱乐部赚钱。
所以到目前为止，甲B12支球队只有辽足没有赞助。辽宁队简单的球衣胸前，印的就只有辽宁队三个大字。
虽然没了赞助，但李专制在把所有拖欠工资补全后，辽足底层的教练和球员反而腰杆子挺直了起来。你们别人都是为了球队和赞助商踢比赛，只有我们是只为了球队。
“辽足来了个大富豪！”消息传出后群情激奋。联赛下班轮的突然发力，也是有这一部分原因在里面。
交代了一些底线后，欧楚良又打算瞅一瞅球队目前的构架。刚放下排名表，余光突然一闪，指着甲B最后一名惨遭降级的球队琢磨了一下后说道：“你和他们有来往吗？”
李专制瞅了一眼后，脑袋一歪回忆道：“火车头杉杉？没什么接触，他们队挺穷的...”
“穷不要紧，重要的是有骨气。”欧楚良撇了撇嘴。
火车头杉杉，这个名字一眼看上去，就和其它俱乐部不同。
其前身是天津火车头队，1988年主队和副队合并，由铁道部火车头体协和天津分局共同承担经费。
这几年辗转各级联赛，也易了好几次手。在足球职业化之后更是举步维艰，只能让京城铁路局入股，由铁道部、天津铁路局和京城铁路局一齐经营球队，并且还修建了个15000人的体育场。
但是这几年球队成绩还是不行，去年联赛结束不久，一纸政令结束了京城铁路局主办、天津铁路局主管的经营模式，球队进行重组。实际上，这意味着天津彻底失去了对火车头的主管权。
可怜的火车头命不该绝，在今年年初和宁波杉杉集团达成协议，杉杉用“嫁接”的方式达成控股，然后把主场定在
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