一天之内完成了大量的事，令萧尔感到太过兴奋，差点觉得自己会睡不着。
不过大概确实是足够劳累了，结果萧尔在少女宫之中还是睡了个不错的觉。
起床之后，萧尔完成更衣，又与几位重要的书臣一同用过早餐，便前往港口区，真正开始了解造船的情况。
站在码头上，萧尔先是张望了周边的环境。
今天的天气乃是多云，天上云彩斑驳，太阳时有时无，玫红潟湖尚且算得上清朗亮丽。
这里的水有一定深度，再造大点的船也依然能够停泊；只是稍远一些的地方就有不少散布的水草与红树，出去潟湖的时候还得小心绕开，未来需要逐步清理干净才行。
“这里水质不错，可以游泳吗？”萧尔问道。
哈洛娜回答说“可以的哦，几个月前我们没有建这个码头的时候，桨手们就是先下水然后再爬上床。
“偶尔有不小心落水的船员，也可以游回船上甚至游回岸上。
“而且潟湖内的水很平静，没有风浪，所以落水了也不用担心。”
既然如此，萧尔考虑留在“落月城”什坎博的这段时间里，或许可以来这儿游一游。
萧尔将这想法给身边的贴身护卫十花说，令后者稍稍有些脸红。
大概十花的思维发散得比萧尔还快。
之后，萧尔、哈洛娜、十花等人与几位船员登上最大的一艘拼接船。
这种拼接船，用更专业的话来说应该是支腿船，哈洛娜说科技部成员们经过多番比较和讨论，认为这种形制是最安全实用的——
两只长长的独木舟中间夹着大木筏，通过横向的许多连接木死死地拼接在一块，这也是为什么剑麻与其麻绳成品在这几个月来被大量地运至“落月城”什坎博。
萧尔登船，跳了几步，来到主体的木筏部分，第一感觉就是这船确实够大。
在玛雅，所谓“独木舟”其实并不是简陋的小舟，反而有些规模较大的能承载二十至五十人，萧尔穿越之后，初次见到的时候也有些惊讶。
只是再大的独木舟都很难安全地完成跨海航行，所以虽然玛雅人已经能够非常熟练地沿岸航行、去四面八方做生意，但始终没有建立连接玛雅与古巴之间的航线。
现在这艘拼接帆船两侧使用的是长度最长的独木舟，因而中间的木筏部分也可以做得相当大，萧尔目测有三至四米宽、六至八米长，至少有二十平方米的面积。
由
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