出现了各种系统启动的信息。
采用一平三下布局的座舱，充满了现代感，这一点就绝对比苏27战机要好得多！
秦风津津有味地看着自己面前的显示器，几乎是在一条线上的，只有中部的略微靠下，其中左边的显示屏，主要显示武器外挂情况，这是一个武器控制系统界面，中间的这个，主要显示电子地图与目标跟踪情况，同时也可以作为雷达跟踪控制界面，这两个屏幕都是黑白屏，今天由于仅仅是试车，所以这两个屏幕都没有开启，现在还是黑屏的状态。
而右侧的屏幕属于飞机的状态显示屏，可以显示飞机的各种信息，包括航行时候的航向，坡度等等的信息，导航信息等等，也包括整个飞机的操控系统界面，现在，只有这一个屏幕显示出来了。
当然，这并不是固定的，需要的时候，可以随时地切换屏幕，还可以把屏幕的信息显示到平显上，毕竟平显上看起来是最方便的，这样就达到了世界领先的水平。
当然，在显示屏的下面，还有一些机械指针仪表，这样是照顾不少飞行员的习惯，同时也是万一在显示屏系统出现问题的时候，可以有基本的机械仪表来保证飞行的安全，对很多老飞行员来说，看到这些仪表是很亲切的，他们不习惯显示屏。
秦风扫了一眼，就能够将这些仪表尽收眼底，左上角是领航时钟；中间主要是飞行姿态的显示，包括地平仪、速度表、高度表、侧滑仪、侧滑仪；下方是发动机的，包括转速表、温度表、滑油压力表等。
此时，电门打开，显示正常，秦风拨动发动机启动开关，尾部传来了熟悉的启动机的啸叫。
涡轮机的启动和汽车的启动类似，都是靠电机来带动的，在电机的驱动下，涡轮机开始旋转起来，三姨夫发动机的涡轮风扇叶片，越转越快，发出了特有的啸叫。
汽车启动，几秒钟就可以了，但是发动机的启动，得持续一分钟的时间，这已经算是快的了。
秦风盯着发动机转速表，速度越来越快，越来越快，当速度达到上万转的时候，尾部冒出来了一股股的黑烟，燃烧室里面开始喷射燃料了！
随着燃料的燃烧，就能驱动尾部的涡轮转动，再带动前面的压气机，逐渐地稳定下来之后，驱动电机分离，发动机终于运转平稳，尾部的浓烟也消失了，发动机正常启动，处于慢车状态！
没错，对涡轮机来说，转速达到万转，那也仅仅是慢车状态，此时的油门杆也处于最前面的位置，在座舱内，秦风心潮澎湃，
…。。