飞行任务不可能每天都有。
这次，秦风既然来了，所以，预定的首席试飞员，那就是秦风了。
听到了屠老的介绍，秦风终于按捺不住自己激动的心情了：“既然已经决定让我上了，那我可就不客气了。”
说完，秦风飞快地跑向熟悉的飞行员准备室，去那里换飞行服，准备首飞了！
大家望着他的背影，脸上都充满了笑容，只要有秦风在，一切都不是难事，他是个能创造奇迹的人。
再说，大家对自己的这架飞机，是很有信心的。
秦风穿戴好了各种装备，拿着首飞计划的时候，也感觉到了飞机设计师们的自信。
如果是正常的首飞，那就是上天转一圈就下来，但是呢，现在这架的歼七E，本来也是一款改型，而且，既然上天一次，那就要体现出来它的性能才对，所以，这第一次的首飞，就有很多的飞行项目。
秦风对这个试飞的安排，还是很满意的，他准备妥当，大踏步地跨上了飞机，然后，看到了座舱里面的熟悉的仪表，也有着不寻常的示数。
秦风已经将这架飞机的各种技术资料，都已经看过一遍了，这款飞机有着很多的新的特点，虽然外观看上去变化不大，实际上，已经被赋予了全新的使命了，比如说，它的机翼改型，不仅仅是提高了机动性，同时，还改变了内部结构，在机翼内部，设计了整体的机翼油箱！
对一架飞机来说，航程在很大因素上都和携带燃料的多少有关系，而很多国家的空军，都会航程有着硬性的指标，比如说巴基斯坦的空军，宁可少一门机炮，也要增加载油量。
歼七E的机翼是重新设计的，所以也就有了新的方案，将内部做成空心的，在里面放置整体油箱，这样可以大大地增加战机的载油量！
其实，这已经是很多国家常用的方式了，就拿米格29来说，它机体内的空间相当有限，载油量很少，而且，大部分的燃油，都是放在机翼里面的。
而国内由于一直继承以前的战机的设计，还没有做这种机翼油箱，这可是第一次，仅仅这种改变，加上外挂副油箱，就能够让歼七拥有超过两千米的最大航程，甚至能超过歼八的航程，这也是一个了不起的进步。
秦风坐在了驾驶舱内，压抑住自己的激动的心情，开始做正常的起飞准备了。
从苏联回来，看到了苏联的很多的先进战机，他们的再先进，也是他们的，现在的战机，是国产的，成本低廉，可以大量装备，而且不
…。。