在011基地，也是有专门的航空发动机制造企业的，这就是黎阳厂，内部编号460厂，和沈阳的410厂一样，都是生产涡喷发动机的主要工厂。
这款发动机的测绘，主要就交给了460厂，现在，进展情况，也只有内部才知道了。
秦风以前去过410厂，当时的410厂，正在研制涡扇六，可惜，这个项目宣布完了定型试车之后，就下马了。
“对了，涡喷-15的仿制，是不是也在咱们460厂？”秦风问道。
有关新歼的，都是秦风最关心的东西了，新歼的发动机，是打算用涡喷-15来解决的，在西方世界已经开始大踏步地走向涡扇的时代，己方还在用落后的涡喷，这也是无可奈何的。
不过，现在看来，情况不妙啊，一个简简单单的涡喷-13，已经用了三四年的时间了，还是没有搞出来，那完全不同的涡喷-15呢？这款涡喷发动机，能不能仿制出来？
还真是打了个问号啊，如果这款发动机搞不出来，那就意味着己方的新歼会面临严重的心脏病问题啊。
作为新歼的设计阶段就加入进来的试飞员，秦风对这款飞机是相当关心的，所以，秦风点点头：“好啊，反正现在的飞机还没有完成全部的装配呢，抽时间，我可以先去一趟460厂，看看咱们的发动机，究竟如何了。”
航空发动机，是工业的桂冠，能够生产航空发动机，是大国的标志，尤其是涡扇发动机，技术复杂，想要搞出来，必须要有足够的工业实力才行。
哪怕是所有的设计图纸放在面前，没有加工技术，没有工艺，也绝对生产不出来。
秦风对此是心知肚明的，哪怕是美国人，在搞F100的时候，也是摔跟头的，这种发动机装备部队好几年，还因为技术问题而大面积停飞呢。
心脏的问题啊，不知道国内要多久才能解决！秦风在心中暗自想到。
在整个厂区内转了一圈，就到了吃晚饭的时间，吃过了晚饭，睡了一觉，第二天，秦风就要求去460厂看看了。
本来还打算和同志们一起装配呢，不过，看发动机厂的热情，还是让秦风马不停蹄。
那辆212终于修好了，今天的秦风，乘坐着厂子里专门给他准备的这辆车，前往460厂。
虽然都在贵州，但是贵州的面积还是很大的，尤其还是山区，道路很难走，一直到下午，秦风才终于进入了460厂的大门。
当秦风走进大门
…。。