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可想而知，没有强大的资金投入，一款发动机想要研发出来，没有高额的资金投入，那是不可能的。
而现在呢？涡扇-6是国内重点的发动机项目，它也面临着资金短缺的问题，停顿了一个多月，才获得了资金的审批，拿到资金，科研人员们在连轴转啊。
秦风不由得又想起了宋老，想起了屠老，一个个的航空人，为了国家的航空事业的发展，都在呕心沥血啊！
在航空发动机方面，也是如此。
发动机启动困难？秦风想起刚刚启动的时候冒出来的一股股的黑烟，不由得说道：“这发动机启动困难，那是因为燃烧室内部喷射的燃油没有和空气进行良好的混合，雾化不好，就无法点火，无法点火，那就无法燃烧。”
听到了秦风的话，张总不由得睁大了眼睛，这个小伙子很眼生，以前没有见过，而现在，看问题，倒是一针见血啊，找问题，找的太正确了。
大家也都是这么认为的，但是，怎么改进，就没有太好的方案了。
“秦风，咱们试飞院里的优秀试飞院，是正规的北航毕业的，科班出身，和咱们这些人不同。”王扬介绍道：“肚子里墨水多，试飞歼-8的时候，他给咱们解决了不少问题的。”
这是王扬在向张总介绍秦风了，接着，王扬又望着秦风：“你既然来了，能不能想个法子，给咱们解决这个问题？”
涡扇-6发动机启动困难，简直就是一个顽症，大家都很头疼，往往重复好多次，才能启动成功，现在，秦风一个外行，又能有什么办法？
术业有专攻，这句话是一点都不错的。
秦风只能是按照自己的想法来推理了。
“冒黑烟，说明是燃料没有充分燃烧，没有充分燃烧的话，就是氧气和燃料混合的比例不合适，要么是多，要么是少，对了，咱们的燃烧室什么时候开始喷油的？”
“当然是启动的时候就喷油啊。”后面一个人说道。
这还用说吗？发动机启动的时候，不喷油能着吗？
“我们是不是可以尝试着晚几秒钟？”秦风说道：“比如，让起动机带动发动机先转起来，发动机达到三千转的时候再喷油，这样如何？”
空中重启发动机的时候，不能着急，第一步就是要让气流将燃烧室里面那些多余的燃油先都吹走，再接通空中启动开关。
否则的话，发动机就会冒黑烟，却不启动，现在，是不是可以同样的办法试一试？
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