或者房地产公司，我也知道你们的成功也不容易，但比起制造业还是轻松太多了，而财富这一块，你们几年就能超过我们这些人，就说前段时间的那个共享单车，纯粹的自行车而已，也价值几十亿美元，差点比得上我整个比亚迪的汽车业务总价了，简直太离谱了。”
周宇杰笑了笑说道：“估值其实没问题的，如果真的成功了，未来就在值这么多钱，其实前段时间网上也在传我对于制造业以及互联网行业的理解，王总要是有兴趣的话可以看看。”
王传副说道：“你那视频我也看过，有一定道理，但如果整个国家所有人都去搞互联网金融了，制造业怎么办？你也说了，制造业才是基础。”
周宇杰耸耸肩说道：“这不是年轻人的问题，国内工资高了，很多制造业去了越南，连企业家都不支持国家制造业，你想让勉强能够活着的人来支持？
再说，王总，要是让你回到20年前，你是选择做互联网还是做汽车？当时的比亚迪要是投资了藤迅或者阿里，估计现在的价值要暴涨10倍了。”
“那汽车我还是会做，这样更好，我有更多的资金了。”王传副哈哈笑道。
周宇杰点点头说道：“可是年轻人没的选择，制造业想吸引人才，就只能提高工资了，要不然，靠什么民族未来是没用的。”
王传副说道：“可是现在的制造业根本不可能与互联网及金融比收入，这是完全不对等的行业。”
周宇杰说道：“那就只能做高附加值产品，要不然，别无他路。”
想重振制造业，不给钱是扯淡，没哪个傻子会愿意去工厂，而除了薪水之外，适当的尊重就是其中之一，这一点，当人口结构发生变化时，国家也在进行着这一方面的调整。
但这种调整是很难的，最基本的一点就是目前国内太多的低价值制造业，支撑不了员工的高收入，这是整个制造业的问题，中央政府也一直在试图向高技术高附加值转型，支持电动汽车的发展正是其中之一，只不过国内的人太多了，哪怕是汽车制造业，也只能解决其中一小部分的问题。
而且资本家的天性太过贪婪，哪怕有利润，也不可能给员工提高工资，但讽刺的是，绝大部分资本家即希望自己的员工收入低，好降低自己的成本提高自己的利润，但另一方面，却又希望市场上有大量的人有钱可以消费来购买自己的产品......
矛盾的现实还造成了国内内部消费的严重降低，随后的几年，汽车市场的成交量也在逐渐降低
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