有吸引力，那绝对是假的，比亚迪从03年进入汽车行业，一直就是属于波浪型的发展，高峰期的时候被巴菲特投资，被无数股民看好，而低峰期的时候股价暴跌8成，被市场谩骂。
今年，就是属于低峰期的一年，虽然比不了10年，但公司的日子也不好过，燃油车领域，比亚迪的技术以及品牌一直一般，跟其他国产品牌只能主打10万元左右的廉价领域，就这样销量还一个月不如一个月，而强项的电动车领域，这两年也混的不行，一直主打的磷酸铁锂电池，虽然安全，但续航方面还是满足不了很多用户的需求。
比亚迪目前在港股的市值约为1800亿港元，但这只是市值，与公司账上的现金没有任何关系，而最近一年汽车业务的萎靡也给公司带来了不小的资金压力。
周宇杰接着说道：“还有一件小的合作，我也想让王总听听，有意愿的话，萎靡也可以合作。”
王传副问道：“什么合作？”
周宇杰说道：“就我们刚刚说的充电桩业务，我个人准备成立一家单独的公司，专门在全国各地重要城市铺设高压充电桩，不过充电桩的制造我不会涉及，所以我想将这个业务外包出去，比亚迪在这方面生产经验丰富，我想这会是一个不错的合作。”