金秋十月，阳光一片灿烂，高达7天的节假日虽然有4天是从从周末借的，但各种出行人数还是大幅度上升，不管是去其他地方旅游，又或者就在本地活动，对于出行的要求都大幅度增加，公交、地铁、出租车、网约车都开始变得拥挤或者紧张，而作为轻松出现的共享单车，自然也一样很受欢迎。
因为与孙正义的协议，十月是不能够进行补贴的，但十一假日的影响，让原本的日使用人次数并没有减少，稳在了2500万左右，这已经超过了孙正义的要求。
戴维等人自然欢喜不已，但另外一个烦心的问题，就是互联网之上，报道ofo动用单车押金的人越来越多，尽管他们试图全力压制，但媒体渠道太多，时间长了总会压不住，风声已经越来越大，而对应的押金退款人数也开始抬头，虽然比起总量来说，还算不了什么，但这种趋势还是让人不安。
ofo的补贴以及推广突然停止，也引起了不少同行的关注，太突然的停止，也让同行觉得很奇怪，不过摩拜也抓住了这个机会，立刻开始补贴起来，意图在十一期间，抢回一部分市场。
头条的小蓝单车也第一次开始了进行推广，趣信开始对公众号进行流量推广，今日头条也开始适当性的针对特定人群进行推广，补贴方面也一样同时进行，半个小时的费用只需要5毛钱，而在周一至周五上班时间，小蓝单车也推出了一项福利，那就是可以让人预约长时间租赁，只要在晚上6点之前归还自行车，那么一天的费用就只需要5元，这样也可以满足部分用户的长时间需求。
“效果还不错，人数都翻倍了。”周宇杰看了小蓝单车前三天的数据，不由得说道。
葛佳磊说道：“还差得远呢，除了硬件方面的不足，很多人即使看到了广告，也没想过要尝试，反而还是跑去用ofo了。”
“这不用奇怪，想改变人们的习惯，是很难的。”周宇杰不在意的说道。
人的习惯，是一种很神奇的东西，当习惯后就本能的拒绝改变，这或许是作为动物保留下来的本能，就像当初苹果手机以及安卓智能机出现后，这种颠覆性的体验，很多人也是很长时间才愿意进行更新换代。
葛佳磊接着说道：“在十一这个最重要的时候，ofo居然停止了补贴与推广，会不会与我们猜测的有关？Ofo前期的推广已经达到了目的。”
林有德点点头说道：“有可能，我们现在不能再拖了，孙正义随时有可能对ofo进行注资，我们需要在这之前将雷引爆。
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