...永远没有到公司的那一天。
而为了防止经常出现被司机认出来，这批人每隔一段时间就会更换，数量方面也会根据实际要求来改变。
同一时间，嘀嘀软件也开始了更大频率的“订单轰炸”，很多出租车司机发现，自己手中的软件订单突然增多了，好多时候，点了很多次也点不上，偶尔点中一次了，就发现居然是个大单。
开开心心的跑了过去，果然接到了人，还是个外地人，稍微饶了一点路，对方也不知道。
嘿嘿，好生意......
燕京国际机场，执勤保安们开始对外界执行冷眼旁观的政策。
早上5点钟，有一批人来到机场附近外面的围墙上贴着传单，保安们都是睁一只眼闭一只眼，因为很早以前领导发话了，不用管这些人，保安们用脚都能猜到公司高层收了好处。
而很快这批人散去，到了6点钟，又有另外一批人跑来贴传单，还把之前那批人的传单给覆盖了，太TM缺德了，不过保安们一样还是睁一只眼闭一只眼，因为他们收了好处......
不过百米的推广人也不是傻子，几天之后就发现了问题，于是冲突开始了，不过保安们强势介入，双方也只能干瞪着眼，打着口水仗。
燕京这种地方，真动手了，还是群架，估计所有人都得进去。
于是，被百米公司痛骂的嘀嘀，开始在燕京市有了自己的名气。
3月1日，上沪市头条总部：
周宇杰与林有德二人看到了张博对嘀嘀最近发展的详细介绍后，笑着说道：“可以，挺接地气的，经过这么一段时间的线下接触，嘀嘀的团队也算知道了网约车发展的各种制约因数了。”
不管是在国内还是欧美，网约车的出现动了一大批人的利益，美国的Uber也算举步维艰，而国内也有不少网约车公司，哪怕走的是出租车路线，都一样困难重重。
林有德问：“那什么时候，我们出面投资嘀嘀？”
“不急，现在的嘀嘀也只是刚刚打开了市场，想在燕京打下一片天还早呢，让它们自己慢慢发展一段时间吧，资金方面应该不会有什么问题，我们派过去的人可都是不拿嘀嘀的工资的。”周宇杰笑着说道。
林有德说：“那估计要等很久了，嘀嘀想在燕京击败百米恐怕没那么容易，而且另外一家摇摇招车，已经开始向外扩张了，听说已经有风投在接触了。”
“这种环境下，才能磨练他们这个团队，等到差
…。。