用了无框架玻璃座舱，而且仿照美军P-51D的设计，采用了气泡式座舱（后来舰载型号换成了有框架的，主要是无框架玻璃罩太容易碎了，在航母上不安全）。该战斗机采用了输出功率达到了2400马力的“风16”改进型发动机，并且在设计的时候留有换装“风18”发动机的空间。其主要武器仍然是四门20毫米航炮（这已经被证明是大战期间威力与性能最好的航空机关炮），每门炮的备弹量提高到了350发。另外，在必要的时候，还可以充当战斗轰炸机使用，其对地轰炸能力并不差。
在沈飞保证“风18”的设计完成之后，可以立即在新战斗机上使用之后，海军没有再让沈飞去修改设计了（换上了新发动机后，“金鹰”
的最大平飞速度达到了395节，是大战期间几种能够飞到每小时700公里以上的战斗机之一），并且立即让沈飞开始了全面的设计与试生产工作。
另外，当时海军还提出了研制新轰炸机的要求，不过最后缺乏足够的研制力量，新轰炸机的研制工作就被取消了。
“金鹰”的试飞工作从5月份开始，到8月中结束，随后沈飞就开始进行小批量生产，第一批提供给了海航的训练部队，九月底，才会为作战部队提供第一批正式生产型号，而且首先装备的就是舰载航空兵部队。
除了“金鹰”之外，哈飞还在同期拿出了针对“射水鸟”与“海雕”的改进设计计划。当时，海军没有立即启动使用“风16”改发动机的轰炸机研制计划，也没有启动使用“风18”发动机的轰炸机的研制计划，原因很简单，“射水鸟”与“海雕”的性能比美国海军的同类轰炸机领先了不少，海军没有这方面的压力。不过，哈飞并不想放弃获得海军新订单的机会，因此，在沈飞全力发展新式战斗机的时候，哈飞就将重点放到了研制新式轰炸机上来，实际上，这只是一种改进型的轰炸机。
新的轰炸机就是在“射水鸟”与“海雕”的基础上改进而来的。最大的变化就是使用了“风16”改型发动机，增加了200马力的输出功率。
另外，哈飞的工程师还针对轰炸机在实战中暴露出来的问题，对气动布局做了一定的修改，另外增加了关键部位的结构强度，甚至在座舱附近设置了更厚的装甲。改进之后，两种轰炸机在飞行性能方面并没有太大的提高，而最大的变化是，这两种轰炸机都增重了不少，更为牢固，也更不容易被击落。
这就是后来的“射水鸟”乙型，与“海雕”乙型。因为很多旧轰炸机都接
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