路，是可以缩小的吗？”
刚刚就说过了，在生产特种电路板时，廖工生怕出错，所以型号规格是完全复制自叶谨瑜的模板；当然了，也是各个部门抢着要特种电路的成品，压根就没时间却思考这东西是不是能缩小；毕竟相较于能起到的作用来说，特种电路板的体积已经很小了，像反重力电路，一块不到一斤重的电路板外加一个几公斤重量的电源，合起来就能托起成吨的物体；要是换成其它方式把成吨的物体送上半空，不说最先进的火箭、喷气发动机；就是最古老的热气球，那也得用好几吨重的热气球才行吧！重量没法比，体积更没法比。看看载重达到一吨级的直升飞机体积和占用空间有多大就了解了。
“缩小，这是个重要的课题！”
廖工不再思考串联的事，转而把注意力放到了缩小电路板上。
“我们目前制造的特种电路板，都是采用的整块热插拔方式，就是接通了电源固定的电路底座，只需将电路板插在底座上便能直接作工；当一块电路板失效，只要将它拔下来，重新插上一块新的就可以了。保养维护都还比较方便。唯一不太好的就是有些特种电路的使用寿命比较短，更换比较频繁，像反重力电路板就是；要是特种电路能缩小，并且性能损失不大的话；那我们完全可以在同一块电路板上印刷两套、三套甚至更多的回路。这样不就变相的增加了电路板的使用寿命。”
张将军道：“也有可能它不是增加了电路板的使用寿命，而是让特种电路的功率更强！”
“那更好！”廖工不加思索的说道：“我正愁着一架飞机需要好几块电路板协同作工才能正常工作呢，要是能压缩到一块上面，那更方便。”
想了想，又道：“最好是把反重力电路，几套隐身电路全部放在一块板上……不，做成一块芯片！”