大明皇家兴隆商号掌握一百余列货运专列的事再次引发了朱慈炅的思考，不能再按以往的制度治理国家了，因为随着资本的兴起，大明的国情已经发生根本性的改变，以往的封建制度根本就不适合新兴的大明帝国。
倒不是说大明皇家兴隆商号不能掌握专业，大明皇家兴隆商号能，其他皇家商号也能，其他平民所创的商号也必须能，不然就是不公平！
不公平的竞争貌似是对大明所有皇家商号有利的，其实这是变相的自废武功，这种从温室里培养出来的花朵根本就不能抵御外面多变的气候。
现在是资本刚刚兴起，大明皇家商号还没有什么太厉害的对手，一年盈利上千万两甚至是几千万两貌似吓死人，但换算成后世的钱也就是几亿到几十个亿，这样的公司在后世简直不要太多。
在这种不公平环境中发展壮大的公司，肯定会有很多缺陷，这样的公司在大明境内是没事，因为有皇权保护，谁都不敢动，一旦出了大明，对手可能随便几个套路便能把你干趴下！
比如这个火车专列，在大明境内大明皇室商号是能随便获取，出了大明呢，特别是到了欧陆呢？
如果是同盟国，或许还能给点面子让你开几辆，那也得花钱，如果不是盟国，甚至是敌国，哪里有这么容易给你开专列。
这就是货运方式上的缺陷，货运可以说是经商的重点，你只有把货运过去才有得卖，不然做什么生意？
习惯了在大明帝国境内轻易获取最便捷货运方式的皇室公司，离开了大明，估计会一点竞争力都没有，因为人家压根就不可能给你便利！
那么皇室商号到底在大明境内占用了多少货运专列呢？这个问题朱慈炅还真没关注过，他直接问道：”其他皇室商号呢，总共有多少专列？“
徐尔爵闻言，看了看骆养性，见骆养性没有开口的意思，他只得小心的回道：”回皇上，大明皇家日兴银行大概有十多辆专列，大明皇家机械集团大概有八十余辆专列，大明皇家西洋商贸大概有五十余辆专列，大明皇家电气公司好像暂时只配了十辆专列。“
朱慈炅闻言，错点晕倒，他真没想到五家皇室公司就占用了将近三百辆专列，大明总共才多少列火车啊！
难怪毕懋康会如此为难，因为他手上压根就没有多少火车，至于皇室商号掌握的，他就算知道也不敢有什么想法，那可是皇上的东西，谁敢去动啊？
其实这倒不是徐尔爵等人徇私舞弊，因为火车和铁轨等设备设施
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