了，最差的都是内燃机车，一般的高速列车都是电力机车，不过还好很多介绍科技发展史的书都提到过蒸汽动力机车，他也看到过几篇介绍的文章，这蒸汽动力机车并不怎么复杂，他努力回想了一下就记起大概的结构了。
蒸汽动力机车主要由锅炉、汽机、车架走行部件和煤水车四大部分组成，锅炉这个就不用多说了，主要就是用煤把水烧成蒸汽的，这个现在已经很成熟了，在王恭厂就有很多锅炉，从最初最简单的就跟个烧水壶一样的东西，已经改进成带安全阀门、简单的水位表、简单的蒸汽压力表等附属装置的新型锅炉了，跟现代锅炉基本上差不多，完全够蒸汽动力火车用了。
汽机其实就是用活塞带动车轮旋转，从而推动机车运行的一套东西，这个跟机床上用的气缸、活塞和传动装置差不多，只是大一点而已，以宋应星他们的技术，这个也完全没有问题。
车架行走部件也不是很复杂，主要就是推动轮和前后转向轮再加上弹簧减震装置和后面车皮的牵引装置，这个对于见过火车的人来说都不复杂，只是没见过火车的人要凭空想象出来有点困难而已。
最后的煤水车就更简单了，就是装煤和水还有其他一些备件的，一点技术含量都没有。
总的来说，现在要‘研制’出蒸汽动力火车，唯一的难点就在于车架行走部件，因为宋应星他们都没见过现成的火车，没有直观的概念，凭空想象是比较难的。当然，如果让朱慈炅去做，这个问题是不存在的，但他现在可是皇上，怎么可能去干那‘粗活’呢，所以，现在最主要的问题就是要引导宋应星他们把车架行走部件做出来，其他三个部分可以说都是现成的，到时候往上叠加就行了。
怎么引导呢？朱慈炅绞尽脑汁终于想起一个简单的东西，那就是一般机械组装车间内部转运零部件用的平板轨道车。这东西真的是简单的不能再简单了，就是四个铁轮子，上面一块大平板。但这东西却跟火车却有类似的地方，因为这种平板车也是卡在铁轨道上运行的，当然这个铁轨的不是真正的火车轨道，而是埋在地上的两根方钢或者角钢。
别看这平板轨道车简单，如果在中间加上几个推动轮可不就跟火车下面看上去差不多吗！
想到这里，朱慈炅不再犹豫了，直接把宋应星召了过来。
宋应星以为又有什么重大项目呢，结果朱慈炅看到他只是微笑着问道：“长庚啊，车间里面炮管从一个机床搬到另一个机床或者从一个车间搬到另外一个车间挺麻烦的吧。”
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