在看到“定远号”已经变成了一个小黑点自己目前是处在一个安全的距离之后，无奈之下，内田正敏只得下令，暂时恢复正常航行姿态，先将这枚炮弹以及甲板上的杂物现行固定清理之后再做计较。
只是，当“千代田号”恢复正常航行姿态之后，这才发现，“千代田号”的船身，已经有了一个很明显的倾斜！角度至少在十度之上！
内田正敏来不及思考这到底是什么原因引起的倾斜，连忙下令对着另一边的船舱进行注水，尽快将船身的角度恢复过来。
不然，在这么持续下去，说不定一个大一些的转向，“千代田号”巡洋舰，就很有可能一个侧翻倒在海中。
到那时，可就真的是万事皆休了啊。
而在“千代田号”的船舱之内，管损员们也正在疯狂的查找着倾斜的具体原因。毕竟，如此大倾斜角度已经证明，船身内部肯定有舱室产生了进水！
若是不再将进水点找出来，那么这艘船距离沉没也就不远了。
要知道，虽然注水作业是可以将船身倾斜这种情况在短时间内纠正回来。可是，船只的注水是有上限的，若是注水过多，势必会抵消掉船只的浮力。
一旦将浮力全部抵消之后，那么无异于打开通海阀自沉海底。
所以，若是没有在达到注水极限之前找出问题并将其解决掉的话，那么，大家就只能弃船逃生了。毕竟，给船只殉葬这种事情，大部分人是没有这个思想觉悟的。
随着管损人员在一个又一个的舱室确认有没有漏水的情况后，终于来到了漏水的储煤仓这里。看着海水从舱门的缝隙总不断的向外呲呲的喷着水柱，管损员们的脸色全都难看了起来。
舱门是水密门，一般的少量进水是不会有这么大的压力可以使海水突破水密门的封锁的。
而现在的这种现象表明，在这扇水密门后，已经有大量的海水存在，弄不好可能整个舱室，都已经盛满了海水。
这种情况，无疑是他们最不想看到的。
因为，这种情况也就意味着，他们是无法进去对破口进行封堵的。就只能眼睁睁的看着船舱继续进水，慢慢等死罢了。
可是就在几人踌躇着该怎么办才好的时候，储煤仓的大门在发出来一声巨响，紧随其后的就是令人牙酸的金属扭曲声音之后。最后，大门在“咚”的一声后，就被海水推着直挺挺的飞了出来，重重的拍在了一名管损员的身上，刹那间血肉四溅！
紧接着，夹杂着
…。。