的福星。
没二话，百余户大巴村的村民，把储备的防毒虫的药材近乎全部给了义军。可就是这些在他们看来毫不值钱的玩意，却足足换来了一车粮食。
今年这个冬天，应该会好过一些了！
感激之，免不了有人询问太平军的动向，甚至自告奋勇想要给他们带路帮忙。但让大巴村人失望的是，他们的好意被太平军谢绝了。大车沿着越发崎岖不平的路，坚定不移的往巴延山方向走去。
最开始的六七里路，情况还算好。
路面虽然难走，但大车勉强还能通行。可随着大军逐渐靠近山区，进山的路到处是碎石坑洼和枯萎的藤蔓野草。哪怕陈武已经刻意挑了路，车队仍旧吃力了许多。
见状，他适时调派了数百名工程营义军，将他们派到大军前面，为车队开路。
现阶段而言，工程营的士兵只负责操纵抛石机和床弩，但在陈武要求，他们已经有了一点穿越前工程兵的雏形。带着配发的铁铲，普通的坑洼能填的就填，路面松软凹陷的就用结实的木板垫上，车队全部通过后再回收。
值得一提的是，义军装备的这种大车，结构有点像穿越前的那种“地排车”，简单耐用，对路况要求也低reads();。前后加了护栏，又用牲畜拉车，可以装很多东西。哪怕是在这样糟糕的地形上，经过简单的铺平处理后，也能勉强通行。
当然，代价就是大军前进的速度严重被拖累，而且不时有大车损毁。
对于坏掉的车子，太平军这边早有预案。当即就有义军赶过去，将坏掉的车推到路边，以防延误后续车队通行，木匠也迅速赶过去修理。
由于准备充分，大部分问题都能修复。
若是碰到坏掉太厉害，实在没法子的，那也只能连车带辎重物资一并忍痛舍弃。
这无疑很浪费，但又无可奈何。
整整一天半的时间劳顿来，太平军仅仅只往巴延山脉深处前进了七八里，仍旧停留在外围的区域。而且可以预见，随着越往里走，山势开始隆起，地势将会越发难以通行。
所有的义军都开始怀疑，这样的山中，真的有一条可供车队通行的路吗？
入山后第二天的晚上，听了无数抱怨的典勇忍不住找到了陈武，向他反映道：“实在不行的话，咱们就抛弃这些辎重，轻装前进，只带必要的能支撑大军穿过巴延山的粮食。”
松江郡的富饶天皆知，粮食也有的是。
只要能顺利横穿巴
…。。