王玄这是有感而发，重复建造哪有一步到位来的省心。
“开发区如今才二十余家工厂，建业镇同莲花镇加起来人口也才五万；在南面逐步开发后，两河大道还能满足陆路运输要求吗？我看不能，最多三年，河东人口就将超过三十万，工厂上百家，这些运输量远远不够。”
发展就是滚雪球，方向正确，又有资金和技术支持，想不成功都难。
工业园优惠政策极大，第一年免税，第二年半税，贷款、技术支持也是优先提供，已是创业者的首选之地，若不是吉祥人口太少，在开发区落户的企业早翻了个了。
“我们从独轮车进步到两轮马车经历了十几年，现在我希望能从两轮马车进步到四轮马车，这是时代进步的产物，也是吉祥陆路运输发展的必经之路。”
“少爷，不论是买方还是卖方，都希望能够出现一款大运力的运输工具来减少运输成本，但目前四轮马车无法转向，加上道路车流量较大，很容易引发交通事故，弊端远超可承受范围”郭家管事郭有才道。
“解决四轮马车的转向问题只是第一步，由于载重量增加，单马很难拉得动满载的四轮马车，一般得双马甚至三马、四马才行，可我们的马匹并不富足。”杜家代表对四轮马车的普及所面临的难题做了补充。
“是啊，这两种问题解决后，在载重量大增的情况下马车的坚固性又是个难题，更别说舒适度了。”顾家的代表也参与了发言。
“少爷，您是有大智慧的人，该就怎么办您就直说吧，姚家绝不含糊。”姚家代表发言后，众人也七嘴八舌起来，马屁哪能你姚家独享。
王玄自然知道市场对新型运输车辆的渴求，只是没人愿意牵头来做这件事情罢了，难点不仅是以上的几条，最重要的是材料和资金。
在现有运输能力还能跟上市场需求的条件下，大家不愿意折腾一件投入巨大但结果难料的事，这种意愿从郭家船只的递增数量就能看出端倪。
“钱总，你给大家说说研究院的成果吧，也好让他们吃颗定心丸。”王玄对着钱多多道。
钱多多示意一番后，道：“各位，四轮马车的技术工艺我不懂，但是对于材料我还是略知一二的。我们研究院近期发现了几种新的物质，它们以一定比例与铁或钢混合后，能够形成一种全新的合金。它们有的坚韧异常、抗压能力突出，有的延展性较好，耐磨耐腐蚀，我们做过实验，同等体积的新材料各项性能指标是传统材料的十倍不止，所以大家不必为了四
…。。