孙享福并不是带着大量现金跑来荆州搞投资开发的，因为，要起股份来一点也不手软的李世民并不能拿出几百万贯来，把整个水路转运公司建设起来。
所以，他是跑过来开皮包公司的，用别人的钱来赚钱，才是后世做生意的常见手法。
“他们几家出手的动作都挺快的，各个州县的官田几乎全部被他们全部吞下，包括五姓七家置换出来的八十多万亩田地，一亩都没剩，均价一贯钱多一点，全部卖出去了。”
中原地区的上田，以关中最贵，市价达到了十贯钱一亩的程度，洛阳这边六七贯左右，扬州次之，四五贯一亩，益州和荆州，差不多是三四贯的样子，朝廷只以一贯多一亩的价格出售这些荆襄地区的上田，简直就像是把利益白送给这些本地豪强一般，也难怪他们会在政策制度上选择让步。
山南道足有三十二州之地，除了一些要出来分配给原先耕种官田的佃户做永业田之外，其余官田总数加起来，足有三百多万亩，所以，本轮土地出售，全部落实成交之后，武士彟这边，能够得到四百多万贯的现金。
这四百多万贯的现金，至少是以蔡，黄，蒯，邓，刘为首的十几个地方氏族手中，将近一半的财富，倒是足够作为孙享福推动荆州项目的启动资金了。
“应公，还是那句老话，今后的一段时间里，您一定要维护政策上面的公正，多派人去地方巡查，保证拿到新户籍的百姓们的基本权益，至于发卖土地之后收到的尾款，怎么用，您按照我给您那本册子上的先后顺序依次来做就行了。”
大年初五的，孙享福就不得不去地方指导实际干活了，因为荆襄之地，春汛来的比较早，而武士彟作为山南道总管，仍然需要坐镇荆州，统揽全局。
在孙享福的规划中，将所有的事情，都有较为详细的安排，这些钱属于地方财政上的，那么，就应该投入于地方的建设，码头，就属于地方建设，并不在水路转运公司需要投资的范围，因为这些码头建好之后，会由地方官府派人管理，收过往商船的停靠，仓储的费用。
而用于建设码头的人手，便是湖区那些接受招安的水匪了，总人数有好几万，男女老少都有，孙享福给武士彟提的方案是，朝廷指定规格，建筑要求，派人做相应的技术指导，建好一个，达标验收之后，就给他们一定的工钱，在此之前，只提供他们的吃喝。
鉴于这个时期的码头并不像后世那么高要求和复杂，其实只要选好了地方，弄起来并不难，清理岸坡，挖深停靠位，
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