建安七年，九月，造船厂已经初具规模。
黄河上游有大片的原始森林，可以为造船提供必需的大型木料。
合适的木材从上游顺流而下，造船厂的木匠和船匠们在接收到木材后便开始按照图纸，将不同的木材加工成不同的部件。
龙骨、甲板、船舱、桅杆等，被一一打磨了出来...三桅战舰与当前的楼船不一样，龙骨之外又多了许多纵骨，用来加强船体结构。
陆彦给的图纸里的三桅战舰有些复杂，每一道工序都需要严格按照图纸上的的标准来进行生产，每个匠人小组负责一部分部件的生产，一切看起来都那么紧张而有序。
将作监内，除了木匠、船匠之外，纺织部门那边也加入了造船行动，船帆需要她们来帮忙。
偌大的造船厂内，除了匠人外还有许多打杂的百姓。
陈留本地的百姓除外，还有一些从河北或者南方等地慕名而来的百姓，他们除了农忙之时，也会应聘加入到陈留造船厂的相关各个作坊中打工赚钱。
零零总总加起来，陈留这座造船厂内恐怕已经不下七千人。
而且陈留造船厂第一座船坞建起来后，接着还要建造另外九座。也就是说，陈留造船厂打算一次性投入十座船坞，同时进行十艘三桅战舰的生产。
也幸好这座造船厂建在陈留，若是换个地方的话，还真不一定经得起短时间内如此高强度的消耗。
眼见陈留造船厂如火如荼的开工起来，联合商会，徐州商户，临淄商会，以及刚刚建立的冀州、幽州、并州、司州等等地区的商会，也都闻风而动，纷纷在陈留造船厂附近，开办了自家的小型船厂。
他们当然不会去生产战船，民船和商船才是他们的主要目标。
诸葛亮见商人也加入了进来，在得到陆彦的同意后，他便干脆推出了许多的优惠和补助政策，以吸引更多的商会和商人加入进来。
商船多了，水路的贸易也就繁荣起来；民船多了，百姓们的出行往来也就更加的方便了。
整个陈留的造船业开始蓬勃发展起来，一时间，连带着陈留等地的百姓们，腰包也逐渐的丰满起来。
建造第一艘三桅战舰，大概需要三个多月的时间。
但只要第一艘战舰建造成功，有了经验以后，后面的三桅战舰建造起来速度将会加快许多。
一艘三桅战舰能载1000余人，陆彦准备至少训练十万水师，那么加上替换的，至少也应该得有一
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