10月2日下午13点18分，武思捷乘坐的UA889航班飞抵旧金山国际机场。
在机场跟前去接机的穆龙会和，武思捷直接被穆龙领到了边学道位于渔人码头附近的顶层公寓。
没让下属住酒店，而是直接安排住在家里，这算得上优待了。
武思捷对得起边学道的优待。
他来旧金山，给边学道带来了一个好消息——在前次传真内容的基础上，武思捷又从大江创始团队手里争取到了5个点的股份，这让边学道的控股比例从36%上升到了41%，仅次于持股46%的翁永，是大江无人机公司的第二大股东。
从翁永和大江创始团队手里拿到41%的股份，以及大江在北美和欧洲的独家代理权，武思捷一共付出了多大代价呢？
答案是100万美元，约等于678万人民币。
按照大江无人机公司此时的规模和成绩，这个估值明显偏高，可是亲自考察大江无人机项目后，武思捷认同边学道的想法，他也觉得大江很有潜力，值得投资。
武思捷看出了大江的潜力，但他不能确定大江的潜力有多大。
武思捷不能确定的事情，边学道能确定。
他清楚记得，前世2014年时大江无人机公司的市值是100亿美元。
也就是说，再过6年，他手里这41%的股份价值41亿美元，这还不算北美和欧洲总代理产生的收益。
这是标准的一本万利！
更主要的是，他几乎什么都不用做，也不用操心，只要按周期搞一下尽职调查，就可以等着收钱了。
当然了，如果翁永和大江的人敢玩花样，边学道会用法律武器把他们逼到身无分文、无处藏身、一辈子翻不了身。
好吧，那都是最坏的假设。
事实上，翁永和大江的人很难玩出什么花样，因为跟他们谈判的是被祝植淳极力推崇，两顾茅庐才请动，拥有“显赫金融学术背景+近乎完美职场生涯”的国内一流资本运作高手武思捷。
想在投资合同上钻武思捷的空子，基本上没可能。
……
……
下午16点20分。
白色的宝马M3停在边学道家公寓楼下。
解开安全带，边学道问：“不上去？”
苏以握着方向盘说：“不上去了，我回圣拉蒙。”
“哦。”推门下车，边学道扶着车门说：“路上注意安
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