如果没有办法拉开差距的话，那么就必然会陷入到一个苦战之中。
互联网市场，拥有先发优势的企业，如果不能够和对手拉开差距，那么最终的结果都不会太怎么好。
必须得要将优势给扩大到让对手都绝望的程度，如此才是能够保证自身在市场当中的支配地位。
至于说垄断？
说实在的，在华国，企业垄断根本就算不得什么。
只要坚持作为华国企业该有的底线，那国家的容忍度就会极高。
至于说什么是底线？
这个就得要靠企业所有人自己悟了。
一点觉悟都没有，还是别搞企业，不适合！
“这次融资之后，我们需要做两个事情：技术和市场。技术上面，我就不用多说，技术部这边，有没有问题？”
和其他非技术创业者出身不同，陈伟在创建滴滴出行的时候，很轻松的就直接拉起来了一支相当优秀的技术开发团队。
整个技术团队从零开始对打车软件开始进行开发。
由陈伟不断的提出要求，他们来进行实现。
技术团队的实力上面，陈伟很清楚他们到底有多强。
因为很多的人员，都是陈伟从恒通科技那边抽调过来的。
“没有！”
要是技术部这边出现了问题，那才是真的有大问题。
滴滴出行这边，在技术上面受到了恒通科技那边的支持的。
比如说机器学习算法。
恒通科技那边有着不少的技术，都可以应用到滴滴出行上面。
滴滴出行对于给司机进行派单，需要进行合理的数据规划。
让派单让乘客更加的舒心。
这些，都得要通过技术来实现。
每日十万单的量，光是靠人工来撮合派单，也不现实。
陈伟：“接下来，就是关于市场了。我们得要更多的注册用户，还得要提升日单量，有什么好的建议吗？”
“伟董，我们投入广告吧？”
“对，投入广告。”
“要不，将我们的软件，作为UNI和Redo的装机软件？”
作为出行软件，陈伟在前期的时候是做好了亏损的准备。
滴滴出行也不会是去搞什么投资之类的，占据市场主导地位之后，滴滴出行就只会老老实实的做出行这块。
某家公司，以亏损之名来涨价，其亏损的来
…。。