他还是很欠缺，关于测量方面的东西他基本上都差不多了机了，可是在施工方面的一些专业术语他没接触过，看的相关书籍也少，不知道也正常。
“那......咱们现在还去帝都吗？”陈楚问到。
“去什么帝都！掉头！回工地！”詹天佑现在已经迫不及待了。他要回去好好实地勘察一下，然后计算一下到时候具体的坡度，如果行的话，那后面的施工将完全不是问题。
回去之后，詹天佑亲自带着陈楚和他的测量队伍，向前勘查，果然前面有一段山沟，这简直就是天赐的山沟啊！
把这里修整一下，正好可以用作缓和上坡的地方！
当即詹天佑担任注册，陈楚跑到前面扶尺子。
“坡度正好！”詹天佑当场计算出结论之后，狠狠的在空中挥舞了一下拳头。
但自己知道正好，书面的报告还计算书还是要出的，回去之后詹天佑晚上加班，觉都没睡，第二天一早把计算好所有数据，叫所有人过来开会。
会上他们看着计算书陷入了深深的沉思，但紧接着就是狂喜！
这是功啊！
哪怕这个是詹天佑想出来的，他们作为同一个工程上的工程师，肯定会沾点功劳的！
而且他们这几年的心血全部都倾注在京张铁路上，一个个的肯定是希望能够圆满通车。
确定了方案可行之后，他们就又制定了一个工期。
然后就又是连续几个月的大干。
修整场地，项目部前移，铁路的铺设同时进行，不浪费任何一个人力，利用现在自己所有的资源，拼命的赶工期。
终于就在1907年，这一段铁路终于通车！
他们整个工程一炮而红，外国的额工程师都感觉难以置信，纷纷前来观看，至于之前和陈楚他们刚的那个德国人来都没有来，也不知道是不是被打脸了不敢出现。
人字形铁路的修建成功，大大的涨了清朝的士气，朝廷当即升任詹天佑为升任京张铁路总办兼总工程师，而且袁世凯还亲自写信过来，说现在这只是个开始，等到工程结束之后，还会再赏。
但詹天佑对此并不是十分感冒。
毕竟詹天佑是属于那种实干家，能把自己的任务做好比什么都重要，至于其他的只是一些附加的而已。
相比于自己，他比较关心的还是陈楚、赵三等他手下的人们。
如果陈楚他们也能收到足够的重视和封赏那就好了，现在正是
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