沓来，陈楚一听可气坏了，差点就准备丢下测量仪器拿起笔杆子，来一出测量救不了世人的戏码，可由于工作太忙，根本容不得陈楚离开工地。
但詹天佑连夜召集大家想办法，经过大家的讨论还有陈楚的一些侧面提示，再加上詹天佑自己在国外学习到的一些东西，终于在第二天就拿出了一个方案。
自动挂钩法。
问题引刃而解，再加上以袁世凯为首的支持派的全力支持，这场风波才渐渐退去。
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修建铁路不是把路线测出来就完事了，首先铁路下面要做地基，然后在里面填上一层混凝土，然后再往里面填上石子，再把切割好的方木和长条石头放上去，然后还要把固定的零件摆好，最后才是把铁轨放上去。
整个过程，陈楚都要在这边实时测量，偏了一公分五毫米，就需要工人去调整，哪里高了哪里低了，陈楚都要保证精度。
别到时候陈楚坚守自己的贞操没有出轨，他主持测量的铁路先出轨了，那乐子可就大了。
到时候不光自己跑不掉，负责这一段的工程师包括詹天佑一个也别想跑。
放到现在出了严重的施工事故都要严惩，虽然有时候会推给临时工背锅，可是内部应该有的处分一个也不会落下。
现代社会严重了就是吃吃牢饭，放在这个时期说不来是要杀头的！
政治敌人要是再狠一点，说你是外国的间谍奸细，说不定还会牵连到家人！
现在陈楚还是每天只睡三个小时，林海被安排到陈楚手下，虽然二人名义上职称是一样的，但技术上的差距还是巨决定了工作中谁是主导。
一天中基本上都是陈楚在测量，就像不知疲倦一样，只有陈楚去吃饭或者休息的那三四个小时，才会接替成林海。
林海自己也很有自知之明，第二天等陈楚来了之后，也会让陈楚来复核一遍，反正就算给林海四个小时，他的计算速度又慢，一晚上顶多也就铺不到一百米。
一时间，大家各司其职，分工明确，效率高的不得了。
陈楚每次测量完成之后，也会做一份施工交底，给各个施工负责人签字，这是陈楚从强子那里学来的。
之前强子跟他抱怨的时候，没少说因为这些事情大家互相甩锅推诿的。
很快詹天佑也开始将这个方法，在全项目部推行下去。
在开工后的两个月后，他们已经铺设了五十公里的铁路，他们住的地方也向前移过
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