今年汽车类出口掉到了第三，其中有黑海海峡关闭，让汽车制造业痛失了西、南欧的市场。而且因为德奥进口高价的石油，进一步压制了两国购买车辆的欲望。现在罗马尼亚汽车制造业的主力，大众汽车现在都没有之前的财大气粗。只能低速生产载重卡车，同时出售一些汽车配件，来缓解公司的压力。现在大众工厂员工，都从巅峰时期8.7万人降到现在的7.9万人。要不是战场车辆损耗过快，汽车制造业差点要保不住自己第三的位置。
德奥大量采购繁荣了罗马尼亚的贡献，首相布勒蒂亚努功劳也是不小。所以在年底的时候为了表彰首相的功绩，埃德尔亲自给他颁发了王室骑士勋章。在颁发勋章时，总参谋长普烈山上将、陆军部长库尔图瓦上将也在现场给首相祝贺。这是埃德尔为了缓和因为民兵费用，闹得有点僵的政府和军方的关系。
当然罗马尼亚经济势头上涨的猛烈，那么政府财政收入增长液不会慢下来。根据财政部的统计，1915全年，罗马尼亚财政收入达到12.4亿列伊的历史新高，比上一年有27.4%的增长。
其中海关税收依然是罗马尼亚第一大税种，从这里就可以看出出口对于罗马尼亚的重要性，这也是埃德尔所担心的。因为现在国内1000万人口，完全不能让工业发展壮大。国内人口不足以支撑经济的发展，将成为罗马尼亚在战争后最迫切需要解决的问题。
所以，除了罗马尼亚人占据多数的特兰西瓦尼亚和比萨拉比亚地区以外。从崩溃的奥匈和俄国身上夺取更多的领土，将成为未来罗马尼亚的首要目标。其中富饶的乌克兰粮仓，罗马尼亚也需要一部分。
除开一直高居首位的海关税收，从五年前就盘据在第二位的大税种就是工商类税。尤其是这几年，工商税也在逐步提高其在税收中的比例。现在已经接近海关税种的85%，稳居罗马尼亚第二大税收。
除开这两种税收，然后就是农业税、个人所得税增值税等等。财政收入，除开各种税收，当然还有其他收入。比如国营企业的缴纳利润，土地的收入等等。这些都是政府收入的有力补充，尤其是国营企业的缴纳利润，占到补充收入的大头。
现在康斯坦察钢铁厂、罗马尼亚化工厂等，一批依靠德国贷款办起来的国有企业，都已是发展壮大了起来。尽管这些国有企业存在诸如企业臃肿、管理不当、市场反应过慢等因素。不过依托其在罗马尼亚经济的快速发展，这些企业都壮大起来。
比如康斯坦察钢铁厂，从最
…。。