哪怕明知道相互之间的贸易往来有着大好处，但是处于文明遏制、不让对方占到便宜的想法，各种坑蒙拐骗、尔虞我诈也是从来也不鲜见的，这样一来，这些贸易节点星球的作用自然也就不大了，解决不了多少问题。
那些重要的贸易星球节点，可以供数量众多的星球一起进行贸易的星球，往往距离众文明之间的距离有太过于遥远，虽然有着积极的意义，但是几十上百年一次的交易，显然也是解决不了大问题的。
事实上，在陨石星海文明圈之中，这种依托于贸易节点星球做买卖的习俗，是很普遍的存在的，贸易网络遍及整个陨石星海的旧超光速飞船交易网络，就是这种贸易形势的升级版，经过精挑细选的贸易节点，一颗星球就能够辐射周围几十光年，引动数十数百个文明的交易与往来。
只是超光速飞船产品，这种东西它是各星际文明的刚需，自然能够吸引众多文明不畏艰险、不计成本的参与贸易，其他的文明产品什么的，别说进不了这种飞船贸易星球的大门，受众面也远没有超光速飞船那么广，自然交易起来就显得麻烦重重了。
但是，这困扰了附近星域众多星际文明无数年月的贸易往来难题，对于地球文明而言却根本就不算是个问题。
其他文明就算是想要进行星际贸易，限于各星球之间漫长的距离，巨大的时间消耗，超高的贸易成本，盘算来盘算去，也始终都是无利可图，即便是有再强烈的星际贸易需求，最终也是无奈难以成行。
但地球文明发展到如今的程度，低端货运超光速飞船的年产量能够达到几百艘之多，再加上每年新增的飞船存量，地球文明内部的交通客货运成本可谓是已经被降低到了极低的程度了。
尽管地球文明的超光速飞船依旧相当金贵，但是一艘近万米长，宽度能达到数千米的货运飞船，一次航行所能够运载的各种货物，却已经完全达到了几千亿吨甚至上万亿吨的载荷了，这样的运货能力，老实说几光年的距离，以年记的客货运时间，对地球文明根本就已经算不上什么负担了。
在地球文明的内部，这些货运飞船都已经沦落到在星球之间运载大米、白面等生鲜食品，铁矿石、铜矿石等工业原材料都能够有利润的程度了，派遣一批超光速飞船在各星际文明之间进行星际贸易，这对地球文明来说不但不能够称其为负担，反而还是新增的巨额利润增长点了。
毕竟，地球文明给这些外星文明所开出来的贸易清单，虽然商品目录数量庞大，需求无比的旺盛，甚至不设
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