王小虎这段时间在家里早就休息得够了，坐在椅子上没有半点睡意，但乘坐公共交通也有一个挺不好的事情，那就是车上的乘客都是生人，也不好随意接触，感觉总是挺尴尬的，索性他在座椅上轻轻按了下按钮，椅子周边刷的一下竖起了一道透明屏障，将他和周围的众人完全隔离了开来，在屏幕视屏上随意选择了浏览周边风景的选项过后，虚拟现实技术顿时就很好的发挥起了作用，将列车沿线的风景和谐完整的投影在了王小虎的身周，到处看起来都是一片郁郁葱葱风景怡人的画面。
此时不觉之中，列车早已发动起来，时速已经飙到了每小时七八百公里的速度，但是因为列车内部的自动化控制系统的平衡性控制的缘故，王小虎却是一丁点列车加速的感觉都没有，事实上如果他的手边摆着一杯清水的话，列车加速的时候，水杯里面连一丝稍稍剧烈点的涟漪都不会有，更不会给人带来任何明显的异样感觉。
这样的措施，看起来很神奇的样子，把列车行驶之中必然存在着的加速度对人体的影响都抵消了，但其实它的原理非常简单，列车的整个车厢都是高度可控的，整个列车行驶过程中，任何的一点加速减速操作，车厢本身都会在智能系统辅助控制的操纵下，稍稍的进行一点整体倾斜，借助于星球重力的存在，平衡乘客所受到的加速度的影响。
这种内部车厢整体倾斜的程度，通常都是非常轻微的，即便是个人感觉很灵敏，也不会造成太大的困扰，对于乘客的乘坐体验也算是照顾到了极致，因为乘客不断进出的缘故，列车时不时就要暂停，期间的加速减速的操作对于乘客的舒适度的影响都是被尽可能的抵消了，反正王小虎这样的列车也坐了十几年了，从来没有感觉不习惯的，就像是在家里看了场电影，或者是休息了片刻一样，时间不知不觉就过去了，而且不用担心一不小心坐过了站，影响自己的出行效率。
乘客每人的目的地都是直接记录在案的，客车运行的时候，每次到站都会进行针对性的提醒，哪怕睡着了过去都完全不会耽误事情，乘客完全不必随时挂念着站点问题。
王小虎每次坐车的时候，都习惯性的喜欢观赏列车周边的风景，对于他来说，这完全就是一次观摩野生动物世界的感觉。
虽说列车大部分的运行路线，都是处于地下深层空间之中，但是，这丝毫不影响自然生命景观的存在。
地球地表以下的生存空间，虽说本质上是为了建设出足量的，可供大量人口生存繁衍的空间，但是，这却并不意味着，
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