导致目标陨石的飞行轨迹超出了飞船调整范围，陨石飞行的轨迹一点一点的偏离了预定轨道，最终与虫洞位置擦肩而过，使得陨石捕获工程最终功亏一篑。
距离最短的一颗星球，其甚至在虫洞位置的二十公里之外和虫洞通道产生了偏离，这点距离，在此前的飞行轨迹之中，哪怕只是开启一次动量调整发动机，恰当的施加一点影响，也将可以最终挽回失败，但是，终究是因为频频的动量调整，而导致陨石运输飞船的飞船燃料几乎消耗殆尽，最终只能望洋兴叹，所有工作人员一起接受任务失败的后果。
因为这整个工作之中，所有的工作重点，都是为了调整目标陨石的飞行轨迹，使其成功进入虫洞通道，这个工作窗口就是那个一闪而逝的瞬间，一旦陨石轨迹产生了偏离，错过了虫洞入口，那么，哪怕目标陨石飞行速度再慢，也都将再不具备捕捉价值。
毕竟，现在的地球文明，虽然已经具备了一定量的运输捕捉能力，但归根到底，这种能力也是极为有限的。
陨石运输飞船所能够影响的陨石动量改变量相当之小，只能够借助于周边的引力环境，陨石碰撞变量，尽可能的是目标陨石的飞行轨迹和预期设计重合，而陨石运输飞船只能够漫长的陨石运行轨迹的一些关键性节点，通过一些极度微小的变量影响，在漫长距离中将陨石轨道进行一定的调整，事实上，是不具备大规模调整目标陨石的行动能力的。
这就导致了，哪怕目标陨石的油水再肥，一旦错过了也就是错过了，几乎是完全没有办法挽回的。
可以说，只要在陨石星海这边，目标陨石哪怕隔着一百公里的距离尚未进入到虫洞入口，也都是有可能在最后的一刻脱靶的，相关的工作人员都得将神经紧绷到极限，关注每分每秒的变化才行。
不过，不同于陨石星海那边的复杂环境，一旦陨石进入到虫洞通道之后，所有的担忧却都可谓是可以完全放下了。
因为太阳系这边的太空环境，相对来说可就干净太多了。
虽说太阳系中也有不少的陨石飞来撞去，但是具体到火星轨道这块，火星至月球的直达航班却可谓是一路平坦大道，目标陨石一旦到了这里，就再也不用担心能够逃出虎口了。
目标陨星在进入到火星虫洞之前，其具体的数据情况就都已经先行一步到达火星轨道了。
在火星轨道之上，会有专门的押送人员，一艘满载燃料的陨星运输船在竭诚等待着目标陨石的到来。
而一旦目标陨星冲出虫
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