现在的物流产业已经从传统意义上的公路，铁路运输扩大到包括仓储，货运，配货等一系列产业化的链条；说白了现在几乎任何事情都离不开运输，一个文明想要强大更离不开运输。
虽然黎优比市地域有限，但与其它那些小城市相比也算是地域辽阔了，整个嘉祥城更是可以称得上是目前地球上数一数二的大城市了；这里的外来种族众多、新型企业层出不穷，这为物流产业的发展提供了巨大的空间。
杨帆不仅瞄准了运输产业对一个文明发展的重要性，更是看中了这其中前所未有的巨大商机，所以才不惜投入大量资金和精力，也要成立森帆集团。
但由于运输公司的特殊性，所以前期的投入是非常大的，而相应的回收周期也相对比较长，一般要在几年后才能盈利，利润的空间才会逐渐变大。
物流公司想要在一个地方站稳脚跟，不仅需要拥有强大的资本实力，还需要拥有者一批稳定的客户群体和便捷高效的服务流程，这样才能吸引更多的客户支持。。。
现在，森帆集团的职场建设，人员招聘及相关制度已经基本建设完毕；共设有十大部门，这十大部门包括五个部，分别为：人事行政部，计划财务部，客户服务部，市场开发部和品牌宣传部。
三个中心，分别为：仓储管理中心，车辆调控中心，车辆保养及维护中心。
一个室：办公室。
一个基地：货运基地。
可以说，森帆集团现在建立的初始化设置、全部都是为了以后的扩大发展而设置的，采用的是小公司大框架的管理模式；至于以后随着公司的扩大还需要增设其他部门，等公司集团化运作之后再做考虑。。。
五大部和办公室作为森帆集团的指挥中枢，在森帆大厦办公室之外；三大中心都被杨帆设置在南区的货运基地中，这个货运基地是整个物流项目的核心，也是仓储管理的中心，所以仓储货物都在这个基地做中转。
建设这个仓储基地又花费了杨帆近六千万联盟币的资金，整个森帆集团从公司成立到公司运作后所需要花费的资金，杨帆初步估算了一下，大概可能需要至少近两个亿联盟币！
现在货运基地的车辆调控中心，停放着大大小小各种款式的货车，其中包括集装箱货车和小型运输车近五百辆，杨帆相信、目前这些车应该已经能够满足森帆集团近两年的业务需求了。
至于市场开拓方面，杨帆完全放手交由李瀚文及下面的中高层管理们去做，只要杨帆跟
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