在的业务就那么几个方向，一个是移动电信业务，一个是数据业务，一个是网络数据云服务，再加上刚开没几年的手机研发和生产。
分别在即，关于手机的事情，张至诚能做的而只有这么多，夏为不是他的，指手画脚的事做了惹人厌，能提点到这个程度也是对方从他这里得到的好处太多。
不过瞧着助理那边提着一箱子的IPHONE，这事成了。
只要足够重视，夏为就能少走好几年的弯路，到时候光刻机和芯片这边他自己真搞出头绪，两家的合作将更为紧密，夏为在芯片这块再也不会被卡脖子。
想法很美好，实现的机会也有，未来可期。
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8月底，临近开学。
张至诚从渔村走，除了要带李晓婷一起去庐州外，还想在走之前见一见王福。
电动车这块的重要性不容忽视，这是谋划西盟的先决条件，不然很难打动一个美帝的亿万富豪。
跟富豪合作，尤其是老外，你用友谊是没用的，资本为王的制度下，唯有利益才是捆绑他和马斯克的最主要筹码。
他和王福前一次见面还是李勇牵头，时间是一个多月前，而这次是私人饭局，包厢内仅有两人。
渔村是王福的地盘，所以这次饭局也是王福安排的。
“王总看起来心情不佳啊”
王福苦笑，“张总没关注网上舆论吗？消费者对咱们的车子负面评价有点多”
“负面评价也是评价，总比毫无声音的好，跨界涉及到另外一个行业，起步阶段这种情况是正常的，只要坚定远期目标不动摇，没有什么事情是解决不了的”
王福在苦笑，“张总的心性倒是豁达，我这40多岁的人了，比不了”
其实这不是年龄的问题，也不是人力的问题，而是汽车行业本身的问题。
第一，近几年好几家规模相当大的车企先后成立，政府资源方面肯定没法分给一家，这就导致彼雅迪从上面拿到的好处不太多。
第二，一台小型私家车，光独立的零部件就有上万，还有个问题，彼雅迪他不仅玩燃料汽车，他还搞混动力汽车和纯电动汽车。
一个刚从电池行业跨步到汽车行业的才几岁的儿童，哪来的精力？
不对，王福说的负面评价肯定是去年的那款，也是第一款纯动力汽车F3E。
想到这里，张至诚心中一动，“王总有没有想过先专精一个方向，比如电动汽
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