职工里私下搞小厂子，其实在九十年代中期已经很普遍了。这事儿要是放在南方某些地区，简直就成了政府默认的一个现象。
国营企业不给力，一个个潦倒困顿的很，情况差一些的生产出来的产品下了生产线就成了库存，放在仓库里边儿一年半载都卖不出去，连职工的工资都发不出来。甚至有些国营厂都乐不得自己的职工出去谋点生路。这样的话，厂子里边还能减轻一些负担。再不济的话，工人们有了生活来路，也省得和厂子里边闹着讨工资不是？
可是私下里的想法是私下里，政府对于职工开小厂的行为，可是明令禁止的！
在八十年代后期，国家就三令五申，不允许在职职工私下办厂。
为的是什么呢？
其实国家也是讲道理的，职工想自己单干，如果通过正常的离职或者是停薪留职，这个在当时允许。
但是坏就坏在，并不是所有人都走正道。一些人一方面对未来充满了憧憬，另一方面，又害怕万一形势不定，自己没了后路无法生活下去。
很多时候，人的悲哀就在于心里明白，却没有破釜沉舟的勇气去追逐，只能用妥协和折中迎接机遇。
甚至是蛇鼠两端，搞一些歪门邪道。
八十年代末期，就已经有了国营厂的职工私下里开设小厂的情况。那个时候国营厂本身就没有什么竞争力，冗员问题相当严重，生产成本上降不下来，本身体制又存在问题，对市场的反应迟缓。
这样的企业，如果再有自己带职工搞几个生产同类产品的小厂吸血，争夺本身就不多的资源，除了死的更快之外，没有第二个后果。
而更大的问题是，那些在外面开设小厂的职工没有什么生产资料，什么机器设备原料工人技术，一股脑的都得从原厂里边捣腾。
曾经温州那边儿就搞出了个惊动了全国的“老鼠案”，说是八七年的时候，一家齿轮厂车床三天两头的坏，修好了这儿坏了那儿。而且坏的还很奇怪，干脆就是零件不翼而飞。
后来厂长找了公安局的同志一查，查出来了；敢情是厂里边几个有亲属关系的职工在外面开了个小作坊。此前，这几个人买了厂子里边用了二十多年，淘汰下来的四台车床。
可是那个时候国营厂淘汰下来的东西，那得是啥成色？
如果用现在话形容，那就是伊拉克战损品质，三天两头的坏。
坏了咋整？
修，没配件。就算是有配件，一是没门路买
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