分之一分给最早买馒头的那批人，告诉他们这是我们帮你们赚的。
说白了，归根究底，就是再放贷，这里要替杰克马说一句他肯定是不想公司走到这一步的，但没法子，他确实就是一个形象代言人。
雷布斯之后做的某米就是避开这类风险，比大强子更稳的一步操作，包括大家现在知道的某米造汽车，更狠了，直接全资造车，不接受任何的入股。
为何敢这么做？因为对自己做的有绝对的信心，而这信心从哪来的？从雷布斯的顺为资本说起，目前你们知道的国内排的上号的电动车品牌，除了比亚迪和五菱外，你们深挖就知道了，不管蔚来还是小鹏这些。
都是雷布斯几年前投钱做的，只不过为了爱惜某米的名声，没挂任何某米的名头，但加入了某米的智能联动的一套系统。
15年到现在六年了，相当于某米实际已经做了六年这行业，只不过不用自己品牌，然后还需要三年时间才会推出自己的汽车，就是让这些投资的品牌为自己试错。
雷布斯为何要造汽车？是否存在和贾某某和某大地产一样PP造车，完全不一样，因为雷布斯不缺钱，大家看到的是某米的盈利，但没看到他顺为资本的盈利。
他在投资圈算是顶级的那一批人，准确说在杰克马这些真正名声大振之前，雷布斯已经玩投资了，他和段某人还有陈某人属于一类。
他现在所做的就是一个商人终极的目标了，留名，在历史上留下自己的名字，所有的权贵的终极目标最后都是这个，因为这是要被人类永久记住和存在的。
历史上我国的商人能留名的不多，沈万三，胡雪岩这类的也就那么几个，那都是多少年了啊，商人想在咱们的历史上留名难如登天。
但大部分权贵是很难做到青史留名的，一个时期顶多一两个人，近代全球商人，你能记得的无非乔布斯，马斯克，比尔盖斯，巴菲特，索罗斯这寥寥无几的几人。
这几人都有个共同点，在某个时间点以一人之力做了一件能载入史册的事。
目前咱们这，还真没有，能载入全球史的，别说雷布斯亲民啥的，他的野心大的让你不敢想，而且这大佬更像是司马懿，之前你真不去了解，你都不会知道她的，他真正让所有人知道的就是10年之后。
因为他有足够的足够的资本，不需要被人左右，白出来完成自己真正想要做的事。
这类才是大家所说的野心家，为了一件事可以准备很多年，而且始终如一的坚持。
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