现在依然没有定论。
其他的苏联人同样脸色也不好看。
“那是因为没有开发市场潜力！国内没有市场，为什么国外也没有？欧美有很多先进汽车，咱们不说，可广大的第三世界呢？车辆，是加快经济发展不可少的工具……”
刘春来没有理会他们。
这番话，让陈玉和等人也都陷入了沉思。
看起来这不相关。
“如果我们开发的是十多万一辆的汽车，请问，我们国内市场上有多少人买得起？万元户越来越多，不管是拉人，还是拉货，十多万的车，他们用得起么？”
“可以作为拉客或是拉货来运营啊！”
有人提出来了。
面包车，不就是干这些的么。
“十多万，需要多长时间赚回来？别的不说，从幸福镇到县城里，就算每趟现在收费5角，哪怕把车里装满，一趟拉十多个人……”
刘春来又开始给他们算账。
按照这样的算法。
哪怕不算维修保养的费用。
一辆车，十多万，跑报废，都把本钱赚不回来。
“成本太高，谁会购买？而且拉的人本来就不多。作为私人使用，那些有钱的个体户们，他们能买这车，为什么不买更豪华的汽车？”
刘春来问道。
没人能回答。
他们根本就没想过这问题。
“技术，我不懂。但是我懂市场。再好的产品，都生存不下去。瓦兹面包车的技术，确实非常好，不管是动力还是运载力，西方国家不引进，可以归咎于双方阵营的问题。可为什么在第三世界也没有多少市场？第三世界需求不多么？”
刘春来问苏联人。
“第三世界买了很多的……”
契科夫不甘心地说道。
亚非拉美很多国家引进了瓦兹面包车。
尤其是社会主义国家。
可采购的数量，确实不多。
当初研发的时候，就考虑到，必须在极度恶劣的环境跟极差的路况下，也得能跑起来。
“多么？并不多！很多国家确实都能见到瓦兹面包车的身影，可根本不多，而且都是很多年前苏联援助的。”
刘春来撇嘴说道。
花十多万买面包车？
换成他，是不会干的。
哪怕只是做小生意，也不会。
成本太高了。
…。。