蓉城。
大牌速达西南物流中心。
整个物流园占地面积极大，总投资高达三十亿，前期十亿投入已经入户。
到处都是施工的轰鸣声，大牌速达这样的大型物流中心全国有七个。
按照国内的七大分区，分别选择一处作为物流中心进行修建。
投资规模大，又不在市中心，自然获得不少城市领导们的高度认同。
光是七个物流中心，每个物流中心最少都是二十亿的投资规模。
还不算其他的物流仓，前置仓，保税仓等修建费用。
这些投资的总规模在一百八十亿左右，指着大牌速达盈利是不可能的，也就是勉强维持员工的薪水发放。
主要靠的还是沈浪在背后不停的输血，曾志作为大牌速达的CEO，没少费心。
全国七大物流中心的选址都是曾志多出走访，带领团队多方面商量以后才定下来。
好在这些投资不用一次性拿出，分批支付就行。
好在所有的物流中心都获得当地政府提供的不等免息贷款等政策扶持。
一座物流中心，至少提供数千就业岗位。
无论哪个城市政府，都是大举双手欢迎大牌速达前来投资。
曾志很少能见到沈浪，这次见到沈浪连忙各种述职。
关于曾志的工作，智囊团都有分析，其成绩配得上这个职位。
蓉城大牌速达物流园。
物流中心已经完成一部分，能满足蓉城本地商品的配送。
至于覆盖整个西南地区，还是得等整座物流中心全部竣工才行。
现成的中小型物流中心，大牌速达也拿下了几个，也能满足目前的业务发展。
曾志有些不好意思道：“沈董，我们账目上又空了。”
本来搞物流就是个费钱的项目，再加上生鲜冷链的投资，大牌速达的投资又加了上百亿。
冷链运输的成本很高，反映到冷链仓储的建设，运输车的配备，处处都需要用钱。
不过资本游戏永远都是强者恒强，曾志第一笔冷链布局就是先收购了一家经营冷链行业多年的企业，对方已经有成型的仓储以及配送体系。
只不过受制于资金不足，难以从区域性冷链企业，迈向全国冷链巨头。
这也是冷链行业的一个现实，没有巨头企业，但已经吸引众多资本和企业的关注。
沈浪则是拍拍曾志肩
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