AMC。
一个汽车商。
这家公司可以说是众多美国汽车品牌中最有历史地位的一家，和品牌名称一样，这家公司的Logo由美国国旗的红、白、蓝三色组成。
不过AMC旗下的产品并不是大家熟知的美国大型豪华车，而是中、小型车以及后来SUV的先行者。
AMC最初于1954年由Nash-Kelvinator和Hudson汽车公司合并而来，这也是当时美国最大的一桩合并案。
新成立的AMC公司拥有3.5亿美元的总资产和超过1亿美元的流动资金，这也让它成为当时美国第四大汽车公司。
后来这家公司为了拓展AMC产品线，收购当时的Kaiser-Jeep公司。
1980年，AMC与雷诺结为合作伙伴，此时银行拒绝向AMC公司贷款迫使雷诺成为其最大的股东。
随着石油危机得到有效缓解，人们开始青睐于大排量汽车，但是现在资金紧张的AMC拿不出顺应市场潮流的新产品，而Jeep在这期间被爆出存在侧翻风险后也陷入窘境。
AMC工厂的工人因拿不到原先承诺的加薪，也开始用各种方式展开报复，AMC汽车频现质量问题。
而这家公司与北京吉普还有着千丝万缕的关系，那就是北京吉普切诺基。
与北京吉普的合作是当时雷诺挽救AMC亏损所展开的合作项目，最初中方希望与美方进行联合开发，却遭到美方的强烈抵制，在别无选择的情况下，北京吉普不得已引入AMC旗下Jeep品牌在当时刚刚推出的第二代切诺基。
1985年9月，第一批以CKD方式生产的北京吉普切诺基驶下生产线
然而，AMC的最大股东雷诺此时也深陷财政危机，将AMC这个累赘脱手已迫在眉睫。
这份投资意向书上面清楚写出雷诺手里的股权，还有大概所需要的价格。
要雷诺手中59%的股权大概需要8亿美元，而剩余股权也大概需要7亿美元左右。
也就是这桩收购大概需要15亿美元。
现在盛世在纽约的流动资金就7亿，再加上香港那边，大概是能够凑得出来。
不过一旦把这15亿抽出来，纽约和香港两个地方马上就没有流动资金。
现在不止是苏辰心动，就连克莱斯勒也心动，克莱斯勒此前曾借用AMC工厂组装过旗下部分车型，克莱斯勒有意拿下AMC这个面
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