本想“弯道超车”的“十八罗汉”，一个个“弯道脱轨”。
中国的机床业跟航空发动机一样，成为了中国人们心中永远的痛。
如北京第一第二机床厂，齐齐哈尔第一第二机床厂等18家车床企业单位。
现在一些高精度的机床西方国家都卡着咱们脖子，即便是能够买的少数国家，那也是价钱高得离谱，而且还制定了一系列苛刻的条件，比如不准擅自拆卸等待，否则锁死他们不负责。
咱们虽然有气，可是也没有办法。
现在一机部听到德国人有求于唐朝动力公司，于是想让跟王石关系好的黄鹏过来说说，看看王石能否看在国家的面上加入这一个条件。
“可以，不知道多少台？”王石知道现在国内对这样的高精度数控车床急需，反正自己的飞机研发中心也会要一些，一只鸭子是赶，一群鸭子也是赶。
“当然是越多越好，5台吧，如果不行少点也行。”即便一台也可以，总比没有的好。
“打听清楚，德国人手里现在最新的数控车床是什么？”王石对数控车床完全是外行。
“微处理机数控系统的数控机床。”黄鹏说道。
微处理机数控系统的数控机床就第五代数控机床，于1974年美、日、德等国首先研制出以微处理器为核心的数控系统的数控机床。往后的30多年，微处理机数控系统的数控机床得到飞速发展和广泛的应用。
我国从1958年开始也研究数控技术，一直到20世纪60年代中期处于研制、开发时期。
并于20世纪60年代末至70年代初研制成功x53k-1g立式数控铣床、cjk-18数控系统和数控非圆齿轮插齿机，可惜后来由于种种原因，在市场的浪潮下淹没在市场的海洋当中。
就比如运10飞机一样，如果没有王石的出现，也一样会被迫下马。
“我尽量试试，德国不给，我相信其他欧洲国家的汽车企业也会给。”跟以前完全购买不同，这是咱们用技术交换，相信西方的那些资本家会做上面的思想工作吧。
“那就谢谢了，我代表大家谢谢王总。”
“黄主任先别急着谢谢，成与不成还不一定呢。”
第二天，王石先凉一天曼man公司的人，直到第三天奔驰公司的谈判团队过来，跟对方开始了谈判。
“我们公司看上了你们的高压共轨系统技术，我们此次过来主要上跟你们谈判关于技术转让的相关事宜
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