国内专利跟国际专利终于申请下来，自己的努力也没有白费，王石终于舒了口气。
接下来就是等着收钱。
国内推广卡车高压共轨系统时间还不成熟，传统的高压油泵还可以用三十多年。
高压共轨系统的电控喷油器制造繁琐，工艺麻烦，而且加工精度非常高，偶件间隙控制相当严格，部分直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5－3.7微米之间，同时对柴油清洁度要求也很高。
特别是现在国内的柴油质量还没有达到要求，要是强行推向市场，很容易千万电脑喷油器的损坏，而整个系统最数这个电控喷油器最贵。
别看现在自己是造出来了，可到底这个是粗糙品，主要是用来申请专利的。
要是运用到市场，精度上还是要达到要求才行。
现在精加工的车床都被国外封锁，要造出直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5－3.7微米之间的零件，没有西文的设备是不行的，这点国内与国外的差距自己要认。
怎么办呢，自己不及，反正专利在手，就等着鱼上钩就行了。
而在北京的唐朝动力公司的总部服务部里，林政唐主持召开了一个针对新产品未来服务部的工作前景会议。
“大家也见到了，咱们公司最新的高压共轨系统，采用的是电脑控制，除了一些机械的故障，以后的发动机服务，主要通过电脑诊断，读取故障编码来现实，不用像传统那样凭工作经验，理论结合实际通过逻辑思维推断出来，将来的汽车服务部有了电脑后，诊断会变得容易了许多。”
“什么东西都是这样，知道了，就容易，不知道的，不管多么简单，在你眼里就像是天书一样。”
“同样的道理，高压共轨系统的电脑诊断是在会使用电脑的前提下，要是不会电脑，那对不起，你也玩不转。”林政唐看着同事们说道。
在场的大家谁也没有见过电脑，这东西太贵，不是普通企业单位能够有的，一般是科研机构或者是唐朝动力公司这样的财大气粗的著名企业单位才能名成立专门的电脑技术部，还人手一台。
自己不会电脑，是不是将来会被公司淘汰，像外面企业的下岗工人那样？
嘴快的郭玉全开口问道：“主任，那我们不懂电脑，怎么办，是不是下岗？”
郭玉全的话，引起在场大家共鸣。
对呀，咱们都不懂电脑要是车子出了问题处理不了，是不是得下岗？
…。。