资料的数据，王石等到了从西安电子科技大学杨教授那们的研发团队研发出来的各个传感器过来，就开始装车测试。
由于这是最新的产品，只王石自己知道。
一个秘密的厂棚里，摆放着底盘车架车轮还有驾驶室等，还有一台崭新的高压共轨系统发动机，现在王石要把它装到重卡是开始测试。
旁边是服务部的众人。
把发动机吊装上去，还有驾驶室一系列的工作都有属下来完成后，王石开始把各个不同的传感器装各个位置上。
“这个叫油门位置传感器，安装在驾驶室内的司机脚踏板上，把油门的位置传给电脑，电脑来控制电控喷油器上的电磁阀开启大小来实现供油量的多少实现加速，以后高压共轨系统的加速更加轻便，就跟没有阻力一样。”王石一边安装一边说道。
接着边讲边装，把凸轮轴位置的传感器、油门位置传感器、进气压力传感器、机油压力传感器、机油温度传感器、冷却液温度传感器、大气压力传感器、进气温度传感器、排气背压器等都安排完成。
一切准备完毕，一台装有更先进的高压共轨系统柴油发动机的唐朝重卡就出现在工厂的测试场地。
专门为新产品制作的消音器，让发动机的噪音更小，跟旁边的传统发动机相比，效果更加明显，引来了不少员工的注意。
“什么时候咱们厂搞出一台汽车车装到卡车上？”员工们一听这声音第一个猜测就是汽车发动机。
“不会吧，重卡也能用汽车发动机，拉得起来吗，是不是真的。”