芯都一些消耗品。
保卫部有厂外面的摊位费，服务部有对外维修的工时费。
现在厂里，服务部跟保卫部有自己收入来源，这点让其他部门的人非常羡慕。
这钱一个月下来可真不少，特别是保卫部，现在每天都有五六块钱的收入，一个月下来也有一两百块钱呢。
两个月后。
唐朝动力公司内，王石把驾驶室、车架、车厢的图纸终于画完。
驾驶室不但比现在的解放宽敞，而且有空调，驾驶员背后还有一个宽60公分的沙发供人休息。
这个设置可供一些跑长途的另外一个司机睡觉保证了司机的充足睡眠，提高了驾驶安全。
刑理冲的发动机设计，经过两人的研究讨论后，整体设计已经定型，现在已经把机体跟缸盖画完，现在画的是活塞。
有了前面四缸发动机作为参考，这个进度也比较快一些，有些在材料上则还需要一起讨论，特别是连杆、曲轴这些受力巨大的部件，有些材料王石并不是都记得，也是要两人一起研究讨论。
一年后。
经过一年的研发，最终的图纸已经定下来，并提交给相关部门审核。
现在的唐朝动力公司研发部已经由原来的一个人增加到了十人，有些是海归的人才，还有几个是从各大院校过来应聘的专业型人才，虽然没有像刑理冲这个海外留学归来的大神相比，不过这些人在对新东西的接受程度自学能力上都极强的，也被王石招进了公司给着刑理冲当助手跟刑理冲学习，当作后备人才培养。
这一次的发动机是唐朝动力公立推出的第一台真正意义上的产品。
核心技术必须要掌握在手里，所有这台发动机王石打算从研发到生产，都要成立相应的下属公司。
万事开头难，但是一旦走出这一步，可以为日后公司的长成还有以后发动机的维修等等减去很多麻烦。
配套厂看起来可以方便一些，可是也有隐患，质量方面没法做到监督，到时候零件出了问题，配套厂不承认，相互扯皮，王石可不想以后被人牵着鼻子走，所以一定要成立一个唐朝动力发动机生产基地。
场地，技术设备还有人才等等，这些是摆在王石眼前的难题，特别是设备的采购，人才的培养，是目前最为急切的难题，其实这都是现在国内企业普遍存在的难题。
“先一步步走吧。”王石叹了口气。
饭要一口一口地吃，活要一点点干，一口吃不
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