克莱尔让站在外面的司机拿来一个美孚柴油机用机油，壳体上面写着CF-4等级机油，上面写着“10W-30”字样。
机油中的10W-30表示的是机油的粘度等级，即SAE等级，“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温泵送粘度、低温启动粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，这就是机油的SAE粘度指标。
而W后面的数字30，越高则说明机油在发动机在100度工况下的高温运动粘度，数字越高粘度越大。
就拿这机油型号10W-30，其中字母“W”是冬天的意思，而W前面的数字越小，其低温启动粘度越小，而低温流动性越好，车子冷车更容易启动。
数字的大小也是区分冬季机油和夏季机油的一个重要指标，数字一般到了10就是夏季机油，5和0都是冬季机油。
这台机现在所使用的是10W-30其低温启动性并不好，说穿了就是冬季时候流动性不好，造成发动机难启动。
要是到后面天气越低这个效果更加明显。
这就好比在海南的轿车加的15W-40的机油哈尔滨过年一样，得把机油换成0W-30的机油。
“克莱尔先生，你们这个等级的机油并不适合了，换个机油就好了。”王石说道。
“哦，我怎么早就应该想到，真是的，那些司机也不知道提醒自己。”这个问题那些老司机应该知道的话，怎么没有说。
王石让对方拿来纸笔，写上“0W--40”交给对方道：“你按照这个标准然后让司机把机油换了应该就没有产问题了。”
0W--40说明低温启动粘度为零下35摄氏度，发动机在100摄氏度的工况下高温运动粘度为40，这个足够在北方地区跑了。